Hur står det till Trafikverket? Att Ni och de som står bakom Västlänken i Göteborg verkar ha kastat krona och klave i beräkningar vad nya vägar samt alla betalstationer med kringkostnader i verkligheten kostar, det har många utöver mig påpekat gång på gång. Men någon måtta på galenskapen måste det väl ändå finnas? Alla som gör beräkningar och skriver datamodellprogram kan väl inte ha fått sina tjänster på annat än kompetens inom sitt eget specialområde???
Vi kan ju börja med Er tavla, för tavla är vad det är och inte någon fin men väldigt dyr tavla, Ni gett Jämtarna…. Trafikverket ska börja använda nya så kallade nyckeltal för att beräkna kostnaden på vägprojekt i Jämtland. Orsaken är stora felbedömningar av kostnaderna, ibland med flera hundra procents felmarginal.
….
Bantade vägprojekt kan bli en följd av felräkningen Trafikverket räknar fel på vägar, GP 8 februari 2013
Trafikverket räknade fel på vägar, Aftonbladet 8 februari 2013
Hade dessa felräkningar skett på en större privat firma, så hade det fått väldiga konsekvenser för de som låg bakom de märkliga beräkningarna….
Sedan har Ni i Stockholm och Göteborg, haft mage att ta ut 500 kr i straffavgift för de som blivit en dag sena med att betala, eller fått fördröjning vid överföring av så små avgifter som under 20 kr:
Missad trängselskatt ska bara kosta 100 kr, DN 7 februari 2013
Billigare att missa trängselskatt, SvD 7 februari 2013
Billigare att missa trängselskatt, Helsingborgs Dagblad 7 februari 2013
Sänkt straffavgift för försenad trängselskatt, sverigesradio.se 7 februari 2013 Där det hänvisas till ”den så kallade vägtullsutredningen” ursäkta VILKA sitter i den utredningen och på vilka meriter?
Att de liksom folket här i Väst inte kan matematik och matematisk statistik är vi många som förstått. Eget blogginlägg: Har Västtrafik kastat krona eller klave, Norah4you 17 december 2012 Okunskapen om att alla kalkyler för intäkter och utgifter behöver ha en sannolikhetskalkyl bakom sig innan man ens kommer fram till det viktigaste av allt konsekvensanalys den okunskapen skiner igenom hela vägen upp till Infrastrukturminister nivå:
Utredaren föreslår också att kommunerna skall få ökat inflytande över skattenivåer och placering av betalstationer.
– Men det är såvitt jag förstår en formalisering av de förhållanden som redan gäller, säger Elmsäter-Svärd. Både när det gäller Göteborg och Stockholm bygger ju riksdagsbesluten på överenskommelser mellan kommunerna och staten, staten har inte kört över några kommuner.
Företrädare för Allianspartierna i Göteborg vill flytta ett par betalstationer i Backa får att undanröja orimliga kostnader för de boende i stadsdelen.
– Kanske kan kommunerna få den friheten, säger Elmsäter-Svärd. Men då gäller det också att de ser till att trängselskatten ger de intäkter stat och kommun kommit överens om. Trängselskatt föreslås för utländska fordon, GP 7 februari 2013 Visst är det rätt och riktigt att även utländska fordon skall erlägga samma skatt/avgift som svenska fordon.
MEN vad då? Läste jag rätt: då gäller det också att de ser till att trängselskatten ger de intäkter stat och kommun kommit överens om..
Vi lever inte i en forna tiders öststat där det på något sätt går att via betongprincipen säga att intäkterna SKALL bli si och så, inte lever vi i forna tiders Socialdemokratiskt dominerade Sverige, även om en del utspel mot kommuner från Löfvens sida kan få väljare att tro det, där skatten bara går att höja hur som havers för att stämma överens med i budget planerade intäkter. Fast det är klart i det Rödgröna Göteborg kanske vi skall lämna kommunalskattehöjningsfrågan öppen 😛 Här har man inte ens i offertförfrågan som gjorde att man valde italienska spårvägsvagnar tagit in kostnaden för att de tvingats byggas om utöver att de gått sönder mer än andra vagnar och det senaste är: Italienska spårvagnar rostar sönder, GP 8 februari 2013
Italienska spårvagnar rostar sönder, Aftonbladet 8 februari 2013
Vi köpte löften i stället för verklighet, GP 8 febuari 2013
Så var det med den kommunala kollektivtrafiksatsningen…. konsekvensanalys, vad är det???
Trängselskatten kan kosta mer i framtiden, Expressen 7 februari 2013
Jag bara undrar om all denna okunskap från kommunalnivå, regionnivå, kollektivtrafikbolag, Trafikverket och ända upp i departement kan skyllas på den försämrade matematikutbildning sedan 1970 som gjort att det som förr räknades i det sk. Mellanstadiet ofta inte räknas eller lärs ut före de går Matematik B på gymnasiet? Eller vad är denna ordkunskaps okunskap och okunskap i helhetsperspektiv frågan om? Vi skall väl inte betala pärmbärare som inte vet vad de talar om? Någon måtta på att dölja minskade arbetskraftsbehovet efter att Industrisamhället övergått i IT- och Tjänstesamhället måste det väl ändå finnas?
Norah4you's Weblog 