Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Unionen’

Det må vara att löneökningsförslagen som medlarna lagt fortsatt är låga i förhållande till vad facken önskar. Höga om man får tro arbetsgivarna, men allt är relativt. I slutändan handlar ju själva lönen mer om det en arbetstagare får ut i handen EFTER SKATT än om de på sitt sätt fiktiva månadslönerna/timlönerna som aldrig någonsin är helt rättvisa eftersom det här i Sverige sedan är avdragen som avgör vad den ene och den andre med samma månadslön/timlön får ut.

Hade det inte varit bättre, att se helheten och gå med på ett 1-års avtal (inte 3-års det kan jag hålla med om är lite mycket) och samtidigt ställt kravet på alla svenska politiska partier i Riksdagen som vill anse sig ta samhällsansvar att försöka göra något åt det med ränteavdragen. Det skall inte vara så, enligt mitt förmenande, att två personer med samma lön skall få ut helt skilda summor i handen efter skatt. Någonstans är det fel när de som lånar till annat än hus och bil, dvs de som lånar för att betala utgifter i form av utlandsresor, kreditkortsanvändning för inköp av möbler, kläder eller betalande av restaurangnotor, får göra samma ränteavdrag som de som lånar för att få råd med ett boende och/eller transport till sitt arbete.

Det må vara en våt dröm hos många vänsternissar som antingen tror sig vara gröna eller liberala eller både och utan att vara någonting….. att höja bilkostnaderna. Sverige är ett avlångt land och enbart de som bor nära kollektivtrafik, normalt gångavstånd även för handikappade och åldrande arbetskraft, samt börjar jobbet som tidigast 06.15 samt slutar senast 18.00 har i normalfallet även i storstädernas ytterområden lätt att ta sig till sin arbetskraft praktiskt – om än inte tidsmässigt. Många av våra yrken, spårvagnsförare, bussförare, sjuksköterskor, vårdpersonal m.fl. börjar eller slutar när det i vanliga fall inte ens finns kollektivtrafik längre. Min egen dotter slutade köra spårvagn 02.44 i natt. Bor i kranskommun. Hade inte ens funnits kollektivtrafik från hennes arbetsplats till min egen förort Tuve vid den tiden.

Ännu värre är det på sina håll i vårt avlånga land. Finns kommuner där stor del av kommunen inte har annat än skolskjutsen och möjligen någon linje en gång i timman på dagtid. Även dessa kommuner har folk som bor utanför gång- och cykelavstånd(alla kan inte cykla pga sin hälsa) till sitt arbete i t.ex. vård eller kollektivtrafik(!) som börjar alternativt slutar när kollektivtrafiken slutat gå. Så det är befogat att under en övergångsperiod ha ränteavdrag på transport till och från jobb. Men det är INTE befogat att andra skall stå för notan, för det är det de får göra när någon smiter från den skatt den borde betala utifrån sin lön genom att få ränteavdrag för annat än hus och bil!

Hur i hela fridens namn facken ens kan med att begära att arbetsgivare skall betala ytterligare en månads föräldralön, det har jag ingen som helst förståelse för. Det är väl ändå inte arbetsgivaren som skall ta ansvar för om människor skaffar sig barn? Det är väl inte arbetsgivaren som skall ta ansvar för om anställda kan eller inte kan vara jämlika i sina egna hem?
Ja jag är väl indoktrinerad. Min egen far som dog nära sin 93 års dag för fem år sedan och i princip alla män i min släkt var från min barndom de som tog hand om vardagsdisken direkt efter maten, storstädning och som oavsett vad de hade för arbete ordnade att vi barn fick följa med eller att de kunde ta ledigt för att jobba vid annan tid när våra mammor av något skäl inte kunde vara med. Det där med den nya tidens millimeterrättvisa men där föräldrar ändå snackar kvalitétstid i stället för att vara där när barnen behöver dem oavsett om detta vara där innebär att förälder är hemma mer eller att vara närvarande förälder när man hämtat barn från dagis/fritids/skola etc., den sortens jämlikhet ger inte jag mycket för. Den sker inte på barnens villkor och arbetsgivaren har inte med jämlikhet i hemmet att göra!

Svenska facken kan inte sägas ha gynnat möjligheterna för fortsatt produktion inom ett stort antal industriområden. Tyvärr. Lika lön för lika arbete är fin paroll, men det borde vara lika lön i handen för lika utfört arbete. Då skulle man åtminstone kunna tala om någon form av mer jämlikhet på arbetsmarknaden.

Facken sade nej till slutbud, GP 1 april 2013
Fackförbunden säger nej till slutbudet, Expressen 1 april 2013
Facken säger nej till slutbud, SvD 1 april 2013
Facken säger nej till medlarnas bud, DN 1 april 2013
Alla fem facken sa nej till medlarbudet, Sveriges Radio 1 april 2013

Tillägg 1 april 2013 ”På rätt väg men inte framme än”, SvD 1 april 2013 Rätt väg att kräva arbetsgivare på pengar för att man skaffar barn. Trodde det var en enskild angelägenhet inom en familj, hur den nu än ser ut, om man skaffade barn 😛 Vad i hela fridens namn har arbetsgivaren med det att göra och varför i hela fridens namn skall arbetsgivaren betala mer än det som redan betalas?

Read Full Post »

Är inte Saab Automobiles ingångna anställningsavtal om utbetalning av lön ingångna avtal?
Är inte Saabs Automobiles ingångna köpeavtal med underleverantörer ingångna avtal?
Vem är det som trots stora summor som kommit in i form av koncernbidrag och lån från dotterbolag, i form av utbetalade EIB-lån, i form av försäljning av fastigheter, i form av förskottsbetalning (och lån?) från kinesiska bolag, i form av stora lån från Gemini m.m. trots alla intäkter inte betalt sina underleverantörer i tid och som trots samma intäkter strulade med de anställdas löner redan förra månaden och som trots alla löften utöver ingångna avtal nu inte betalar ut sina tjänstemäns löner?
Å ett sådant företag har mage att skylla på att investerare inte håller ingångna avtal????

Saab-investerar har inte hållit avtalet, GP 26 juli 2011
Chockbeskedet: Saabs tjänstemän utan julilön, GT 26 juli 2011
Ingen lön för Saabs tjänstemän, SvD 26 juli 2011
Ingen lön för Saabs tjänstemän, DN 26 juli 2011
Saabs tjänstemän utan lön, di.se 26 juli 2011

Det är falsk utsaga när Saabs informationsdirektör Eric Geers säger: ”– Beklagligt, men sådant händer
Ingen lön för Saabs tjänstemän, ttela.se 26 juli 2011 NEJ Eric Geers, sådant händer inte om det är ett seriöst företag som strävar efter att tillverka varor och eller tjänster som är efterfrågade så att de kan prissättas så företaget går med vinst. Absolut inte. Knappast annars heller!

Tillägg 09.11 27 juli Fond betalade inte Saab pengar, GP 27 juli 2011
1.700 Saab-anställda utan lön idag, GT 27 juli 2011
”Det är kört för Muller”, GT 27 juli 2011
Fond betalade inte Saab pengar, DN 27 juli 2011
Antonovs fond bakom lönestoppet i Saab, di.se 27 juli 2011

Tillägg 13.52 Antonovs talesman fortsätter försöka få det till att han har rätt att tala om var regeringen och EIB står….. nåväl Bagdad Bob säger vidare att Antonov beredd betala Saab löner, GP 27 juli 2011 vilket hade varit lätt att förstå för alla hans utlånade pengar går förlorade om Saab går omkull, om det inte varit för det att 40-50 miljoner kronor är en droppe i jämförelse med de pengar Antonov sagt sig ha att satsa på Saab som hans talesman säger att Antonov tror på. Är det rimligt att tro att någon som tror på ett företag inte skulle sett till att den summan varit utlånad och framme i stället för att varumärket får ännu fler törnar och fläckar? 😉

Read Full Post »

Den som skrev under köpeavtalen (flera) med GM var Spyker Muller. Förutsättningen för att få köpa stod inskrivet i dessa avtal och var:
* att EIB-lånet beviljades
* att Antonov hölls utanför Saab fram till 2014
samt ett antal andra överenskommelser som stipulerade vad som skulle hända om t.ex. ovanstående inte hölls. Bland det Spyker Muller skrev under förra året var att GM som fortfarande står kvar som ägare (i verkligheten en form av lån till Saab) skulle lösas ut direkt om annat inträffade. Samt att GM tillsammans med svenska regeringen och EIB varför sig har veto om de inte godkänner förändring av panter eller potentiella nya ägare.

För att EIB-lånet skulle beviljas krävdes i låneavtalet att Saab Automobile:
* Endast använde lånet till härför avsedda och godkända projekt. Inte till något annat. Detta skulle också redovisas fullt ut och godkännas av EIB INNAN nästa utbetalning av lånet som delats upp i kvartalsvis utbetalning för att EIB skulle kunna få full insyn att pengarna inte användes till annat.
* Att Spyker Muller garanterade att köpeavtalet med GM följdes till punkt och pricka.
* Att svenska staten gick i borgen under förutsättning att Riksgälden hittade och godkände panter till minst hela värdet av lämnat lån. Om panterna skulle förändras så krävde avtalet att
* Att Spyker Muller garanterade att Saab sköt till exakt samma belopp krona för krona som det EIB vid varje utbetalning betalade ut.

Allt detta visste Spyker Muller från dag 1.
Huruvida EIB-lånet använts felaktigt eller bedrägligt återstår att få reda på. Vad vi vet är att EIB inte betalt ut mer just för att Spyker Muller försökt få in Antonov i Saab på olika sätt trots undertecknade avtal OCH att EIB tvingade fram erkännande från Saab Automobiles sida att EIB presenterat sina krav för att EIB skulle gå med på att släppa panten, Antonov eller inte. Det var på skärtorsdagen EIB skickade sitt svar till Saab och Saab fortsatte trots detta hela påsken att hävda att EIB inte svarat. Bland kraven fanns att alla underleverantörer skulle betalas, inga utestående skulder, och att EIB-lånet för omförhandling skulle sägas upp till betalning inom 90 dagar, dvs beroende på hur man räknar senast runt månadsskiftet augusti/september.

Hur kan då IF Metall med att kräva (? med vilken rätt?) att ”regeringen jobbar för att den ryske affärsmannen Vladimir Antonov släpps in från kylan.
– Vad är det som gör att Antonov inte får komma in, frågar Stefan Lövén, förbundsordförande, enligt Ekot
.”
Fackets krav på regeringen: Släpp in Antonov, GT 24 juni 2011
och hur kan Juholtarn ens med att ta till orda och säga: ”Jag utgår därför ifrån att alla inblandade gör sitt yttersta för att hitta en konstruktivt långsiktig lösning för företaget”, säger Håkan Juholt i en kommentar.
Han menar att det är av avgörande betydelse att stat, företag och fack kan samverka till gagn för landets intressen.
Juholt säger vidare att Socialdemokraterna alltid är redo att bidra till insatser och investeringar som ökar framtidsmöjligheterna för svensk fordonsindustri, men att det är regeringen som har det yttersta ansvaret för samhällets insatser till stöd för svensk konkurrenskraft.
”En ansvarsfull regering agerar snabbt, klokt och handfast när kriser uppstår som påverkar tiotusentals arbetstillfällen”, fortsätter Håkan Juholt
.” Juholt kräver att regeringen agerar i Saabkrisen, GT 23 juni 2011 Med vilken rätt kräver Juholtarn detta och utifrån vilken hemläxa han glömde göra får han det till tiotusentals arbetstillfällen? Har han glömt bort att vi inte har en svensk fordonsindustri på bilsidan och att Sverige inte är socialistiskt?

Nu verkar inte ens Spyker Muller längre tro att Kina är lösningen på pengaproblemen….. Han gräver guld i USA, GP 23 juni 2011
Tja karln behöver i snabba pengar få in nästan en miljard – för att kunna betala underleverantörerna samt betala skatter och löner, lokaler och nya leveranser från underleverantörerna. För att denna miljard skall kunna räcka ens 4-5 månader. Att Spyker Muller försöker få svenska media att hjälpa till att trycka på för att få som Spyker Muller vill har han valt att inte tala allt för högt om att de sk. nya ägarna han vill ha in endast finns på avsiktsförklaring som inte ens är bindande och att dessa Kinaföretag måste få godkännande av Kinas regering som ingalunda låter sig påskyndas av Spyker Muller uttalanden utan själva står för när och om och i så fall hur de fattar sina beslut. Först när Kinas regering godkänt att avsiktsförklaringarna kan leda till avtal, observera kan leda till avtal, så har svenska regeringen, EIB och GM möjlighet att fatta sina från varandra självständiga beslut i enlighet med de avtal Spyker Muller undertecknat med var och en av dem. Detta är inget som går i en handvändning och Spyker Muller vet om att han för att få med GM tvingas få ihop tillräckligt med pengar även för att lösa ut GM…..

Nu hotar Metallfacket visserligen med konkurs ”IF Metalls centrala förbund ska nu börja förbereda en betalningsuppmaning som ska skickas till Saab.
– Sedan har arbetsgivaren sju dagar på sig att reagera. Om det blir så, att vi går ut med betalningsuppmaningen och företaget ändå inte fixar detta, har vi att ta ställning till konkurs, säger Veli-Pekka Säikkälä, avtalssekreterare på IF Metall
.”
Saab kan inte betala löner till anställda, GP 23 juni 2011
Medan det verkar som om Unionen, tjänstemannafack, håller på att vika ner sig:
Saab vill inte begära rekonstruktion eller gå i konkurs – därmed blir det inte någon lönegaranti för personalen. Med fackens goda minne.
– Vi följer ju vad företaget vill göra, och företaget vill inte att vi ska gå i rekonstruktion eller konkurs just nu, utan man vill försöka få en lösning på problemen, säger Ulf Drufva, andre vice ordförande i Unionen, när GP stöter på honom på Överby köpcentrum strax utanför Trollhättan, sent på torsdagseftermiddagen

Fler på Saab kan bli utan lön, GP 24 juni 2011
Är det verkligen i Unionens medlemmars intresse att medlemmarna inte skall få möjlighet att få tillgång till lönegarantin? Vems intressen går Unionen till mötes?

Hoppet lever än i Trollhättan, GP 24 juni 2011 vilket inte är så konstigt när lokaltidningen igår kväll blåste upp rykte från Saabhåll Fastighetsaffären i princip i hamn – uppgifter till ttela.se 23 juni 2011 I princip? Med belopp som är långt under vad EIB tidigare sagt sig vara villigt att gå med på för panten i fråga och där först potentiell köpare måste inkomma till Riksgälden med begäran för att Riksgälden därefter skall göra en utredning och lämna till regeringen och där EIB och GM också utifrån helt andra förutsättningar, avtal som Spyker Muller undertecknat, skall göra sina bedömningar. Inte tror väl någon som inte tror att tomten verkligen finns att en potentiell köpare betalar ut pengar innan den godkänts som köpare av alla parter? Det är enligt min mening mer än naivt. I all synnerhet som beloppen som nämnts ingalunda täcker ens löner fram till ett högst eventuellt Kinesiskt ägarförhållande kan inträda någon gång i framtiden. Alltså inte ens täcker löner för 3-4 månader och om löner betalas ut definitivt inte räcker till leverantörsskulder samt nya bildetaljer för att kunna börja produktionen.

Underleverantörerna kan i dagsläget inte ens sälja Saabskulderna…. Svagt intresse för Saab-fordringar, di.se 23 juni 2011 Vilket inte förvånar mig. Förvånar det dig som läser?

I Aftonbladet mullrar Robert Collin vidare och inbillar sig att svensk regering skulle kunna få ge akutlån till enskilt privatföretag som inte sköter sitt företags finanser. Snurre! Tomt prat, Reinfeldt, Collin Aftonbladet 24 juni 2011

Se även Så kom verkligheten ifatt Saab, Norah4you 23 juni 2011

Tillägg 11.20 Även tjänstemännen blir utan lön, GP 24 juni 2011

Tillägg 05.57 25 juni 2011Saabfabriken viktigaste pusselbiten, SvD 24 juni 2011
Läser även Täta kontakter i helgen, GP 24 juni 2011 där det i ingressen står: ”Täta kontakter under helgen
Enligt Hemfosas vd Jens Engwall, är nyckeln till en fastighetsaffär just nu att få flera aktörer att agera samtidigt. Både Hemfosa och Riksgälden håller tät kontakt med Saab under midsommarhelgen
.”
Flera aktörer, men Hemfosa har enligt vad som framkommer i artikeln ännu inte tagit egen kontakt med Riksgälden….. innan Riksgälden gjort sitt och gett rekommendation till regeringen, så kan inte EIB göra bankmässig värdering (de belopp som nämnts är avsevärt mindre än vad EIB i fallet Antonov krävde för att släppa panten, så den frågan är inte löst parallellt eller i en handvänding). EIB skall även rådfråga GM. Varken GM eller EIB torde hoppa för att Spyker Muller och hans män säger till den potentielle köparen att flera aktörer skall agera samtidigt. Tror de på tomten mitt i sommaren eller 😉

Hemfosas VD Jens Engvall säger enligt GP till Dagens Industri: ”– Det är svår materia och vi måste få en bild av hur trovärdigt det är att Saab överlever på rimlig sikt. Vi måste också förstå de andra, hur uppgörelserna med Pang Da och Youngman ser ut och hur EIB-systemet fungerar. Det har gjort att det tagit lite längre tid än en normal fastighetsaffär, säger Engvall till DI.”
Vi är inga bilmänniskor, GP 24 juni 2011
Nej att de inte är några bilmänniskor det framstår som ett understatement. Frågan är om de är ekonomer? För de sk. uppgörelserna med Pang Da och Youngman, utöver det antal bilar som Pang Da beställt och betalat i förskott, är avsiktsförklaringar som inte är bindande och som inte betyder ett dugg utöver papperskostnaden de är skrivna på om inte Kinas regering, svensk Regering efter att Riksgälden gjort sin utredning och lämnat sin rekommendation till svenska regeringen, EIB och GM fattat beslut att de uppgörelserna får träffas. Inget som sker på en vecka, en månad och förmodligen knappast heller före september…..
300 miljoner räcker inte till löner, skatter och underleverantörsskulder eller till att köpa nya detaljer för att kunna producera bilar fram till dess.

Tillägg 25 juni 22.07 Tystnaden sänker sig över Saab, GT 25 juni 2011

Tillägg 26 juni 09.41 Tystnaden sänker sig över Saab, SvD 25 juni 2011

Tillägg 28 juli 21.54 Clepas VD: Antonov godkänns aldrig, GP 28 juli 2011
EIB-dörren har varit stängd för Antonov sedan 2009, SvD 28 juli 2011
EIB stoppar Antonov, DN 28 juli 2011
EIB-stoppar Antonov, Di.se 28 juli 2011
EIB stoppar Antonov, ttela.se 28 juli 2011

Read Full Post »

Så var det till slut stopp på de blå dunsterna. Saab kunde inte längre gömma sig bakom tänkta kinesiska delägare eller EIB eller ens Alliansregeringen och Riksgälden. Nu hann sanningen ifatt dem. Det kan knappast ha varit en nyhet för Saab att de inte skulle kunna betala ut lönerna. Lönerna skulle varit körda senast den 10 denna månad för att kunna utbetalas denna månaden. Saab måste vetat om redan den 10:e att de aldrig någonsin ens i drömmarnas värld skulle kunna få pengar från fastighetsförsäljning inom den tiden som fanns kvar på månaden. Spyker Muller har själv skrivit på de avtal som finns med GM och EIB och vet också om att Riksgälden behöver tid även när och om Saab träffat avtal om försäljning av företagslokalerna och den tiden kan i realiteten aldrig vara någon eller några veckor.

Gör rätt mot Era anställda och följa Aktiebolagslagen. Dags att lämna in papper till Tingsrätten.

Saab kan inte betala löner till anställda, GP 23 juni 2011
Saab kan inte betala löner, GT 23 juni 2011
Inga löner till Saab-anställda, ttela.se 23 juni 2011
Saab kan inte betala löner, SvD 23 juni 2011
Saab kan inte betala löner, DN 23 juni 2011
Saab kan inte betala lönerna, di.se 23 juni 2011
Saab kan inte betala löner, e24.se 23 juni 2011

Som jag skrev sent igår kväll: ”Ni vet så innerligt väl att EIB-lånet INTE får användas till att betala uteliggande leverantörsskulder och att de pengar från EIB som redan betalats ut SKULLE gått bl.a. till de leverantörer/konsulter som arbetar med framtidsprojekten”…….” Inget av detta går att lösa på en eller två veckor. Försök inte kasta blå dunster i underleverantörer som Ni gett skambud till. I ärlighetens namn vet Ni lika lite som någon annan om och när Ni kan få tillgång ens till de pengarna. Tala klarspråk!” Dags för Saab att tala klarspråk, Norah4you 22 juni 2011

Skyll nu inte ifrån Er. Det är Ni själva dvs. Er företagsledning som satt Saab på pottkanten från dag 1.

Tillägg 09.42 Stephan Lövgren GP: Svårt se nya utvägar, GP 23 juni 2011 så sant som det är sagt. Förstår att Stämningen uppgiven på Saab, GT 23 juni 2011 för när företaget inte ens kan säga när och om de får in pengar till lönerna, så borde de anställda nu förstå att de blivit förda bakom ljuset. Inga bilar från bandet till försäljning till priser som kunderna är beredda att betala och som ger vinst när underleverantörer, löner och skatter betalts, inga pengar som kan göra det möjligt att driva företaget. Inte ens en fabrikslokalförsäljning är annat än att sätta ett fingerplåster på en stor bukskada.

Tillägg 10.39 Intressant analys Analytiker: Väldigt tufft för Saab, GP 23 juni 2011
Saab kan inte betala ut löner, GP 23 juni 2011

Read Full Post »