Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Oy Wärtsilä AB’

Det där med vikten av källkritisk kontroll av fakta och argument byggda på fakta är viktigt. Det ingår t.o.m. i lärarutbildningen…… ändå lyckas Gustav Fridolin som utöver att vara språkrör för Miljöpartiet är lärare att misslyckas med den viktiga biten…..

Inom svensk järnvägsindustri finns unika kunskaper och exportmöjligheter. De måste tillvaratas när vi nu lämnar fossilsamhället bakom oss, skriver Gustav Fridolin.
……
Lite i skymundan har satsningen Gröna tåget, som är en plattform för en rad nya tekniker, varit först med att komma över 300 kilometer i timmen på svenska spår.
……..
olika satsningar som industrin och det allmänna tidigare gjort tillsammans.

Ett tidigt exempel är de omfattande elektrifieringarna av det svenska järnvägsnätet under första hälften av förra seklet. Ett senare är satsningen på snabbtåget X2000 under förra seklets andra hälft, som bland annat gett ”spin-off” i form av export.
Gröna tåget är rätt biljett till framtiden, Gustav Fridolin (MP) på Expressen debatt 16 maj 2012

Tja ha. NOHAB i Trollhättan som verkligen hade unika kunskaper och exporterade framtagna lokomotiv ut över världen lades slutligen ner 1986…. under Socialdemokratisk regeringsperiod…. innan dess hade finländska verkstadsindustrikoncernen Oy Wärtsilä Ab blivit majoritetsägare 51% år 1978.

Snabbaste tåglinjen med MEDELHASTIGHET på 350 km/tim är kinesiska Guangzhou-Changsha-Wuhan.

X2000 beställdes förvisso 1986 av ASEA. Men ASEA blev tillsammans med Brown Boveri Ltd det nya företaget ABB Asea Brown Boveri Ltd 1988. Ändrade namn till ABB 1999. Tågtillverkningen kom från 1996 att ske hos ABB/Adtranz där boggies tillverkades i Helsingborg fram till 1997 och där hela tågset tillverkades i Kalmar fram tills 2005 då Kalmar Verkstad avvecklades. (Pst Socialdemokratisk regeringsperiod)

Pst Pst Tror sig Fridolin kunna återköpa, återstarta tillverkning och forskning inom tågsektorn, vore det tacknämligt om han visade var riskpengarna kommer ifrån och var tillverkning skulle kunna ske. 1999 köptes Adtranz ut ur ABB av Daimler-Chrysler som 2001 sålde företaget till Kanadensiska Bombardier…

Read Full Post »