Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Catharina Elmsäter-Svärd (M)’

Första april är sedan länge passerat. Någon måtta på svenska galenskaper att uppfinna nya indirekta beskattningar får det allt vara!

Regeringen öppnar för att trängselavgift även kan införas på riksvägnätet och i tågspåren. Just nu utreder Statens väg- och transportforskningsinstitut var trängseln är störst i landet. Tåg kan få trängselskatt, SvD 3 juni 2013

Hallå regeringen. Nu får det vara nog med tokigheter från ministrar som inte vill försvara hela Sverige och/eller ministrar som vill hålla koll på vart människor reser. För något annat skäl än de två finns inte som är giltigt när det gäller kollektiva trafikmedel. Den som fått för sig något annat, borde per omgående lära sig mer svensk ordkunskap och ordförståelse samt läsa igenom HELA Regeringsformen! För inte är det väl så illa att det kommit in en miljöpartikel bland hermelinerna som vill återgå till Rosseaus tid när man gick, red eller åkte hästdroska med lokala pass för att få färdas mellan olika delar av landet?

tillägg 16.41 kom dementi…. skall det ta 10 timmar att klara ut att man inte klarat ut det som sades vara under utredning??? Jösses vad byråkrater kan krångla till det för att få tiden att gå och pengar att flyta in…. Halvmesyr skulle jag vilja kalla ministerns uttalande. Skyller på banverket som ansvarig för avgifter, men nog är detta uttalande märkligt i sig…. Enligt en dagstidning skulle Catharina Elmsäter-Svärd (M) ”öppna för högre banavgifter” vissa tider på dygnet och vid storhelger.

Det skulle innebära dyrare tågbiljetter på attraktiva tider när många vill resa.

Men den uppgiften dementeras kraftfullt att Elmsäter-Svärd.

– Avgifter har funnits inom järnvägen i flera år, detta är ingen nyhet, skriver hon till GP. Det är inte regeringen som beslutar över banavgifterna. Trafikverket ansvarar enligt Järnvägslagen för banavgifter i enlighet med fastställda EU-direktiv.

– Således finns det inga förslag från regeringen om höjda banavgifter eller andra avgifter på järnvägen.

Regeringen har uppdragit åt Väg- och transportforskningsinstitutet (VTI) att se över trafikslagens samhällsekonomiska kostnader.

– Men det är för att vi skall kunna diskutera vad justerade avgifter får för effekt, skriver Elmsäter-Svärd. Min uppfattning är att det finns för lite faktaunderlag i debatten.
Ingen trängselskatt på järnvägsspåren, GP 3 juni 2013 Vad då för lite faktaunderlag. Om det inte kan vara något som kan tänkas komma, så behöver man inte ta fram faktaunderlag för detta något. Byråkrater i kubik och flera dimensioner 😛

Read Full Post »