Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘Bank of China’

de som tror något annat, det är de som trots GM-s flerfaldigt framförda NEJ inte ens tar det officiella NEJ som GM sagt till senaste Mullerförslaget.

Att gå och tro att nytt förslag som är på gång enligt vissa media, är att återigen vagga in Saabentusiaster och kvarvarande Saab Automobileanställda i falska drömmar. Inte ens om GM skulle gå med på ett förslag plan b till plan x, så finns det möjlighet att få igång Saab Automobile det närmaste halvåret för det tar minst 3 månader innan alla parter som har något att säga till om har sagt sitt och minst 3 månader för de underleverantörer som överlevt att vara Saab Automobilebank utan bankcerifikat att ställa om tillverkningen. Utöver det, så har Muller och Co skadat Saabmärket så allvarligt att det börjar kasta skuggor även på vanliga Saab AB, det är mycket illa. Saab GB är satt i förvaltning och Saabs återförsäljare i USA hoppar av en efter en eftersom de inte längre får betalt för de garantier som finns på de bilar de redan sålt.

Det är inte troligt att GM någonsin mer vill ha med Muller och Co att göra. Det är en sak som framkommit under hand om än inte framförts öppet. Det är heller inte troligt att GM kommer att ändra sig varken när det gäller 100% Kinaägande eller någon annan lösning där Muller och SWAN överhuvudtaget finns med i bilden. GM har den rätten enligt köpeavtalet. Det är inte bara 20% som finns med i klausulerna. Muller borde startat med att läsa igenom det finstilta i det köpeavtal han skrev under och inte som han gjorde från dag 1 efter att han betalt sista avbetalningen med pengar från Saab GB:s kassa ifrågasätta det avtal han själv skrivit under.

En annan sak som bidrar till min rubrik ovan har inte diskuterats mig veterligen. Det är nämligen inte automatiskt som Saab Automobile får fortsätta använda Saab emblemet om det sker en försäljning. Såväl Saab AB som Scania har sista ordet i den frågan. Eftersom Muller redan kastat skuggor över Gripenaffären i Schweiz, så är det knappast självklart att de går med på detta.

GM godkänner inte Saabaffären, GP 6 december 2011
GM säger åter nej till Saab, GT 6 december 2011
GM godkänner inte Saab-affären, SvD 6 december 2011
GM säger åter nej till Saab, DN 6 december 2011

Sedan verkar det som om Muller inte har klart för sig att Saab Automobile inte får dra på sig ett enda lån eller en skuld under rekonstruktion. Inte heller som om Muller inte har klart för sig att även om han skulle få pengar nog att lösa EIB-lånet och betala alla skulder, så har han någon som helst juridisk möjlighet att kringgå GM när det gäller tekniska certifikat och nuvarande plattformar. GM har enligt det köpeavtal som herr Muller skrev under rätten att omgående dra in samtliga tekniska certifikat och förbjuda Saab Automobile att tillverka 9-3 och 9-5 helt och hållet. Så kringgå GM finns ingen möjlighet om det är Saab som han vill tillverka i Trollhättan. Så skall Muller runda GM, di.se 7 december 2011

Tillägg 10.58 Lofalk avbryter rekonstruktionen, GP 7 december 2011
Stopp för Saabs rekonstruktion, GT 7 december 2011
Saabs rekonstruktion avbryts, SvD 7 december 2011
Stopp för Saabs rekonstruktion, DN 7 december 2011
Lofalk bryter rekonstryktionen för Saab, ttela.se 7 december 2011
SWAN: Rekonstruktionen avbryts, di.se 7 december 2011

Helt förklarligt att Lofalk följer svensk lag om Företagsrekonstruktion. Är pengarna slut så skall rekonstruktionen avbrytas.
Därför vill Lofalk sätta stopp, GP 7 december 2011

Read Full Post »