Leif Blomqvist (S) måste ha blivit lurad å det kapitalaste av sina partivänners sk. experter när han påstår: Västsvenska paketet är grundligt utrett, GP debatt 19 juni 2013 För det krävs att tjänstemän och politiker bryr sig om mycket kända och utredda risker med byggnationer som föreslås i Västlänken. En sak är säker. Här i Göteborg har varken den Rödgröna röran eller den sk experten som anställdes som konsult brytt sig om att lära in vad geologiska grundförutsättningar är. De kan inte mycket geologi, logistik, matematisk samt inte heller statistikförmåga. Uppriktigt sagt är det ren och skär skandal när man tittar på de uppgifter som från Rödgröna hållet och från Trafikverket påstås föreligga och som helt saknar kontakt med de geologiska undersökningar som gjorts sedan min egen far gjorde dem under krigsåren. Vissa bitar i de sk. grundliga utredningarna är så allvarliga att man undrar om de som analyserat; Om de ens tittat på det och förstått vad de tittat på när det gäller t.ex. fara med instabil lera.
Exempel på icke grundlig utredning av Västlänkens konsekvenser:
* Föreligger inget som helst behov i dagsläget för genomfartstrafik med tåg från Oslo till Malmö-Köpenhamn. Det är ren och skär fantasi så länge som det inte existerar en direktförbindelse mellan Halden och Strömstad. Vilket inte är planerat. De som gjort de glädjekalkylerna på framtida resanden, har varken tagit tid eller kostnadsaspekten in i utredandet. Än mindre tagit hänsyn till den förändrade resbilden, dvs hur människor reser idag relaterat till för 10 år sedan. Det som finns i de sk. utredningarna är 30 år gamla glädjekalkyler.
* Tågtunnel med stopp i Haga. Ingen som har något som helst sunt förnuft kan påstå att den biten är grundligt utredd när såväl 1939 års som senaste årens geologiska undersökning om lerdjup (vanligen 50-53 meter på sina ställen ännu djupare) och lerkvalité (mycket instabil lera) inte alls framkommer i de sk. grundliga utredningarna när de väl hamnat på politikerborden. Av någon mycket märklig orsak har även geologisk kartor från SGI utelämnat de farligaste rasriskområdena i Göteborg. Kartorna finns däremot i SGU:s verkliga undersökningar!
* Spårräl dras från Lilla Bommen mot Järntorget. Är det inte någon enda hos de politiska partierna som har tillräcklig geologisk kunskap för att förstå att orsaken till att det inte fått byggas annat än mycket få och då säkrade byggnader i området från Lilla Bommen till Stena Lines Tysklandsfärja, är den mycket stora rasrisk när hela området bebyggs utan pålning ända ner till berggrund var 8:e meter(!) samt att ev byggnation även kräver totalt nya VA-rör och de får inte vara lim’ade eller av plast. Vilket bara det leder till en ökad kostnad för ny rördragning från Järntorget mot Masthugget, Majorna o.s.v. rör sig om mer än 180 gånger det belopp som avsatts för VA-ledningar i hela staden de närmaste 10 åren……
Skulle kunna fortsätta, men drar streck här. Att det ens finns så okunniga sk. experter, konsulter och politiker är skrämmande.
Norah4you's Weblog 
Nej Blomquist! Här ”skarvar” han så att han nog inte ens tror på sig själv!
Så ”alla” alternativ skulle vara grundligen genomlysta och övervägda.. ??
Har själv försökt att få ut de dokument som ”utreder” en pendeltågsslinga ovan mark men på den frågan får man intet svar från Trafikverk etc. !
Alla alternativ är nämligen INTE grundligen genomlysta och övervägda eftersom det redan från början var ”bestämt” att det skulle vara en tunnel !
Sedan så får jag nog ursäktas (ni får gärna kritisera mig för vad jag skriver nu) men när jag läser herr Blomqvists debattinlägg så får jag liksom intrycket av en ofelbar, självrättrådig och förståndig paternalistisk ”fadersperson” som talar till sina små stackare av oupplysta (och oförståndiga) ”får / hjon” om hur saker och ting är och ligger till och att det är denna hans tolkning som är den enda riktiga och rätta och som vi alla skall bocka och buga oss inför…
GillaGilla
har du möjligtvis hamnat hos de tidigare spårvägare som anställdes av Trafikverket? Annars borde du fått ut utredningarna. En färdig utredning är inte arbetsmaterial och en färdig utredning om pendeltågslinga kan knappast sägas hota Rikets säkerhet vilket är det enda som skulle kunna stoppa den typen av Offentlig handling från att utlämnas.
GillaGilla