2013 är inte 1984, Trafikverket

Trafikverket har ändrat definitionen för om tåg är punktliga till att inludera tåg som är mindre än 15 minuter sena….. Förr var det 5 minuter som gällde. Samma vårdslösa hanterande av uppmätta faktiska värden som de som snurrar till tillvaron genom att korrigera äldre uppmätta temperaturer i t.ex. Stockholm utifrån värden uppmätta i Uppsala(se * nedan)….
” tåget borde tänka om. Tågtrafiken har visserligen blivit mer punktlig, enligt siffror från trafikverket som presenterades tidigare i veckan. (Hela 97 procent av persontågen är i tid, vilket är en svag uppgång från året innan.) Men vad som räknas som ett försenat tåg har definierats om.

Enligt den nya definitionen måste ett tåg anlända stationen mer än 15 minuter efter utsatt tid för att klassas som försenat. Förr räckte det med 5 minuter. Vidare räknas inte inställda tåg som försenade tåg. ” 14 minuter räknas inte längre som sent tåg, Expressen 14 januari 2013
14 minuter sent – inte längre ett ”försenat” tåg, SvT 14 januari 2013
14 minuter inte sent nog, Sydsvenskan 14 januari 2013

Trafikverket får skärpa sig. Det är helt ointressant om Trafikverkets påstående att det är den definitionen som gäller i hela Europa. Ett påstående som jag starkt betvivlar. Det som är intressant är att Trafikverket försöker förändra sifferunderlaget för statistiken för att få det till att verka som tågen blivit bättre. 1984 var en omdiskuterad bok, Trafikverket. Inte en manual till hur man kan dribbla med statistik. 2013 är inte 1984, Trafikverket.

* Utdrag ur Miljöhot – konstruerade fakta, Norah4you 19 maj 2009:
Skrämmande 1984-modell förändringar av t.ex. Stockholms väderhistoria presenteras i klimathotets namn som vore de sanning. Allt för att främja den obevisade hypotesen, nåväl hypotes är t.o.m. det för starkt ord antagande är bättre, att CO2 förändring skett på grund av mänsklig verksamhet. Detta antagande har använts som vore det bevisat och sant för att bevisa förlängningen: att medeltemperaturen på jorden stiger, så också i Sverige. Läs och förundras över den låga kvalitén som utgör basen för de input-värden som ligger till grund för användandet av det obevisade hypotesen

”Vår rekonstruktion av vinter- och vårtemperaturens variationer över ett halvt årtusende visas i bild 1. Mätningarna efter 1860 är korrigerade för den artificiella uppvärmning som orsakats av staden Stockholms tillväxt, så att kurvan visar de mer naturliga förändringarna.” Referens Forskning och Framsteg nr 5 2008, 500 års väder