Så var Saab vid vägs ände, eller

Dagens telegram från Reuters:
”STOCKHOLM, July 22 | Fri Jul 22, 2011 4:54am EDT

(Reuters) – A supplier to cash-strapped Swedish carmaker Saab, owned by Netherlands-based Swedish Automobile (SWAN.AS), has applied for Saab’s Tools subsidiary to be declared bankrupt, a court official said on Friday.

The official said the Vanersborg District Court had received on Friday an application from SwePart Verktyg AB for Saab Automobile Tools AB to be declared bankrupt.” Supplier applies for Saab unit bankruptcy -court, Reuters.com 22 juli 2011

Bakgrunden är säkerligen inte bara den som dragits i media de senaste månaderna, där underleverantörer inte fått betalt för det de redan levererat och där Antonov trots sin starka röst ännu inte plockat fram de pengar som krävts för att lösa ut GM och EIB vilket varit villkoret för att han skall få gå in som delägare. Bakgrunden finns säkerligen även i de märkliga turerna där dotterbolag lånat ut så stora summor till Saab Automobile att deras egen företagsekonomiska bas blivit mer än försvagad.

”Enligt bokslutet har Saab Parts en fordran på Saab Automobile på 315 miljoner. Revisorerna varnar för att skulden riskerar frysa inne om Saab går omkull. Därför får Saab Parts heller ingen rating hos kreditupplysningsföretaget Business check.

Kan hota driften
Även Saab Tools har en fordran på moderbolaget, den är på över en halv miljard kronor. Revisorerna påpekar att det kan hota den fortsatta driften om koncernen hamnar på obestånd.

Lennart Ståhl, chef på Saab Parts i Nyköping, säger till GP att han inte vet vad de 315 miljonerna handlar om. Men till en lokaltidning i Sörmland medger han att moderbolaget lånat pengar. Saab Parts har 280 anställda och hade en omsättning på 1,5 miljarder kronor under 2010.

Bokslutet visar också att Saab Parts dessutom lämnat ett koncernbidrag på 680 miljoner kronor.” Interna jättelån risk för Saab, GP 22 juli 2011

Koncernbidrag på 680 miljoner kronor? Från ett av de företag som är svenska regeringens pant för garantin för EIB-lånet…..

Om inte jag minns fel, så fick Saabs dotterbolag i England vara med och betala köpet till GM. Jag kan minnas fel, men jag har för mig att det var ett rabalder kring detta och att det sades vara helt lagligt, vilket jag förmodar är sant för annars hade väl karusellen slutat snurra redan där. Undrar bara hur det går med den säkerhet som Riksgälden skall ha säkrat för svenska regeringens garanti till EIB-lånet som var en förutsättning för att GM skulle sälja Saab och inte lägga ner? Någon som vet?

Saabbolag begärt i konkurs, GP 22 juli 2011
Dotterbolag till Saab kan få problem, GT 22 juli 2011
Underleverantör: Slutet för Saab, di.se 22 juli 2011
Saabbolag begärt i konkurs, DN 22 juli 2011
Saabbolag begärt i konkurs, SvD 22 juli 2011

Se även Kommer, kommer ej att starta…., Norah4you 20 juli 2011

Tillägg 11.34 Saabs dotterbolag begärt i konkurs, GT 22 juli 2011

Tillägg 13.07 Det är mycket som talar för att det blir en krasch, SvD 22 juli 2011

Tillägg 16.00 Konkurshotet skall enligt Saab vara avvärjt…. återstår att se om det är en hållbar slutsats….. Konkursansökan mot Saab stoppas, GP 22 juli
Konkurshot mot Saab undanröjt, GT 22 juli 2011
Konkursansökan mot Saab stoppas, SvD 22 juli 2011
Konkurshot mot Saab undanröjt, DN 22 juli 2011
Vad som verkligen händer, det står skrivet i stjärnorna.

Tillägg 21.48 Undanröjt? Inte än inte….. Konkursansökan mot Saab kan stoppas, GP 22 juli 2011

Tillägg 04.46 27 juli. Sweparts drog tillbaka sin konkursansökan för Saabs dotterbolag på måndagen men kronofogden står vid ingången till dörren hos Saab Automobile själva 😛