Göteborgspostens ledarsida har rätt – igen

skriver i år igen samma som jag skrev på Göteborgspostens ledarsida 4 mars 2010

”Något så urbota dumt som det nya biljettsystemet på Västtrafiks linjer har sällan eller aldrig skådats i Sverige. Att inte någon med sunt förnuft förklarat för övriga snurren som beslutat om systemet att det tar längre tid när resenärer skall stämpla både när de går på och de går av… för att inte tala om det GP poängterar:

”Mer komplicerade frågor utlöser ett sammelsurium av instruktioner. Men det är knappast förarnas fel. GP frågade Västtrafik hur man betalar med en kontoladdning för två vuxna och ett barn. Svaret kom skriftligen:

”Två vuxna är två gånger på V-knappen, ett barn är en gång på S-knappen och därefter på K-knappen. När displayen på den gula kortläsaren visar gruppsymbol och antalet V och S stämmer så håll upp kortet. Sker resa över zongräns så inleds det hela med att trycka på +-knappen. Innan man trycker på V- och S-knapparna.

Solklart? Inte riktigt. Västtrafiks expert bland experter glömmer att tala om att om man börjar incheckningen med att trycka på + eller T-knappen, så måste man också komma ihåg att checka ut innan man går av.

Glömmer man detta dras pengar från kortet ända till ändstationen. Det kan bli dyrt på en buss som kör över flera kommungränser.” Västtrafik har kört i diket, GP ledarsida 5 mars 2010.

Idag 27 januari 2011, snart ett år senare skriver GP: ”Nog är nog, Västtrafik! Ledare 28/1:
Efter två år med ett biljettsystem som lurar resenärerna på pengar är det dags att byta ut ledningen för Västtrafik.” Nog är nog, Västtrafik!, GP 28 januari 2011

Pendlare får betala för mycket, GP 27 januari 2011

Det räcker att en enda passagerare drabbas för att systemets hållbarhet skall falla rent vetenskapligt. Nu är det bevisligen många som drabbats och Västtrafik har inte ens talat om att de kan vara drabbade. Det har gått för långt.