BAIC realistiskt som köpare

Till skillnad från Youngman är BAIC, om det nu är de som ingår i det kinesiska konsortiet vilket det ryktats om i snart två månader, så är BAIC en högst trovärdig köpare av Saab Automobiles konkursbo. Som jag skrev ” är detta enda realistiska alternativet som hittills presenteras sedan GM beslöt att lägga ner Saab Automobile och svenska regeringen övertalade dem att sälja i stället med känt bedrövligt resultat.” BAIC och Panasonic, Norah4you 10 april 2012 Är det så att Panasonic inte är med i konsortiet, så finns det andra som sitter på nya lösningar. Som av en händelse så är de rara metaller som krävs för den nya typen av batterier lättast åtkomliga i Kinas gruvor (finns även här i Sverige men bryts inte)

Youngman borta från Saab, di.se 23 maj 2012

Youngman har alltid varit bra på att prata med media. Men pengar på bordet har de inte så ofta haft när de lovat.

DI: Youngman ute ur spelet om Saab, GP 23 maj 2012
DI: Youngman ute ur spelet om Saab, SvD 23 maj 2012
Youngman uppges vara ute ur Saabspelet, DN 23 maj 2012
Konkursboet: ”Förhandlingar pågår”, ttela.se 23 maj 2012

Tillägg 12.16 23 maj 2012 Youngman inte längre aktuella för Saab-köp tv4.se 23 maj 2012
Youngman ute ur Saab-leken, Sveriges Radio 23 maj 2012

Tillägg 22.51 Youngman borta från Saab, GP 23 maj 2012
Kineserna ute ur Saab-leken, GT 23 maj 2012

Tillägg 23.55 24 maj. Inte blir det BAIC – frågan är vad det nya konsortiet som förhandlar står för?

Read Full Post »

Baic och Panasonic

enda realistiska alternativet. Baic har störst möjlighet att få ta över licensrättigheter för 9-5 kanske även 9-4x om det nu inte är så att GM, vilket det ryktats om en del på senare tid, har planer att med små förändringar presentera en egen bil byggd på 9-4x vars rättigheter GM äger. Panasonic har en del ny teknik på G som skulle kunna vara applicerbart och användbart i en framtida bilteknik där GPS kan ersättas av ledfyrar för säkrare körning. Kombinationen har dessutom vissa möjligheter att med någon av Saab Automobiles gamla plattformar få tillstånd att använda Saabnamnet och Saabmärket. Sannorlikheten att någon av de andra skall få tillgång till licenser respektive användande av namn och märke är mycket små.

Skälet till att Panasonic skulle kunna öppna dörren för namn och märkesbevarande ligger i en del it-teknik som är användbar även inom flyg- och försvarsindustrin m.m.

Tror dock att de behöver avsevärt modernare plattformar än Phonix, huruvida Baic har något på lager är okänt, för att kunna tillverka bilar som marknaden efterfrågar så att tillverkning i Trollhättan skulle kunna vara realistiskt hållbar.

Dock är detta enda realistiska alternativet som hittills presenteras sedan GM beslöt att lägga ner Saab Automobile och svenska regeringen övertalade dem att sälja i stället med känt bedrövligt resultat.

”Konkurrensen om Saabs konkursbo uppges ha hårdnat den senaste tiden. Indiska Mahindra samt ett samarbete mellan Baic och Panasonic hör till dem som pekats ut som spekulanter. Youngman ska ha lämnat bud på Saab, Expressen 10 april 2012

Deadline för slutbud klockan 17, ttela.se 10 april 2012
Youngman bland slutbudgivarna, DN 10 april 2012

Tillägg 06.40 11 april Flera intressenter slåss om Saab, ttela.se 10 april 2012
Alla spekulanter kvar i Saabaffären, SvT 10 april 2012

Read Full Post »