Ibland undrar man

hur det står till med kunskaperna om nätet……
Hej då, Google! Hej då, Apple! Hej då, Facebook! Hej då, Microsoft!

Jag kommer att sakna er. På allvar. Men det här håller inte längre. Ända sedan den solkiga affären med NSA började nystas upp har jag skruvat på mig obekvämt framför datorn. Funderat på hur vår framtida relation ska se ut.

För att göra en lång historia kort: Vi behöver en paus från varandra. Farväl, nätjättar, det här håller inte längre, Sam Sundbergs krönika på SvD Kultur 18 juni 2013

Vad är protokoll som krävs godkänt för att få tillgång till nätet. Vad är plattformar, fasta och mobila uppkopplingar mot nätet som kräver godkännande? Nog för att jag brukar hänvisa till nätet som paret som inte ville ha fler barn och beslöt sig för att använda pessar, kondom, p-piller och som för säkerhets skull lade till total avhållsamhet också Att avstå från Google, Apple, Facebook och Microsoft innebär inte att man slipper undan signalspaning om man begår eller misstänks begå terrorbrott, grova brott som mord och knarkbrott, spioneri o.s.v. Ditt eget ansvar finns och krävs för att Du skall få tillgång till den Allmänna plats som nätet är där det finns klara lagar och godkännande krav från innan nätet började byggas….

hur står det till med ordkunskapen av vad som kan anses som samhällsfarlig strejk
Fria Moderata studentförbundet (FMS) ordnar med anledning av strejken i kollektivtrafiken i dag gratisbussar för personer som vill resa mellan Karolinska universitetssjukhuset i Solna och Södersjukhuset i Stockholm.”Fullständigt respektlöst”, säger Kommunals avtalssekreterare Lenita Granlund. Kommunal: Oacceptabelt med gratisbussar, DN 19 juni 2013 Hallå Kommunal. Vissa bitar av Era krav, t.ex. möjlighet att påverka schemaläggning, är högst befogade krav. Men, vi lever inte i en kommunistisk eller socialistisk stat. Att någon/några ordnar gratistransport mellan sjukhus, så länge det är mellan sjukhus och gratistransporten är till för att sjuksköterskor och läkare som är viktiga för samhällets säkerhet och enskilda medborgares liv och hälsa, är de som får åka med gratis, så länge är det omoraliskt att hoppa på det som är gratis. Ni inom Kommunal hade haft större kreditiet om Ni redan från första strejkdagen undantagit livsviktiga transporter mellan sjukhus och liknande från Er strejk. Nu tappar Ni i förtroende.

M-studenter ignorerar strejken kör buss, GP 19 juni 2013

Innan jag går vidare, så vill jag göra klart att två av Kommunals krav inte bara är rimliga, utan också högst etiskt och moraliskt korrekta krav som har juridisk ‘bakgrund’ på EU-nivå.
ha bättre arbetstid och schemaläggning – bland annat minst 11 timmars dygnsvila och 45 minuters rast.

införa lägsta löner för verkstadspersonal, servicepersonal och trafikvärdar. Det här är strejken, Expressen 19 juni 2013

Första kravet är helt i enlighet med det arbetstidsdirektiv som EU fastställt och där det är stor skam att det funnits och finns arbetsgrupper som ställts utanför det högst rimliga kravet på minst 11 timmars dygnsvila och 45 minuters rast. Ingen förare av något fordon eller för den delen en kirurg kan göra bra jobb om inte kroppen får tillräckligt lång dygnsvila och den som ‘äger’ kroppen respekterar att kroppen behöver vila. Andra kravet är rent allmänt något som borde finnas inom hela arbetsmarknaden. Inte ett generellt lägsta lön beslut, för det skiljer sig högst väsentligt beroende på arbete och arbetsförhållanden. Men arbetsmarknadens parter borde sträva efter att inom varje bransch hitta en absolut lägsta nivå som alla parter kan acceptera. Med andra ord inte orimligt hög, men det skall gå att leva på en heltidslön även om heltidslönen inte är högre än lägsta lön. Det får alltså inte braka ner mot existensminimum.

Sedan undrar jag hur det är möjligt att Sverige, Norge och Danmark så här länge fått/gått med på att/kunnat hålla SAS under vingarna. Varken Sverige, Norge eller Danmark är socialistiska länder. Det var möjligen, inte säkert, försvarbart att bygga upp det som blev SAS med hjälp av de tre nordiska staterna i barndomen för persontransport med flyg. Men sedan?
Statligt SAS stöd hårdgranskas av EU, SvD 19 juni 2013 Inte en sekund för tidigt enligt min mening. Därmed inte sagt att jag på något vis tar lågprisflyg som minimerar tid mellan flygningar och minimerar allt normalt säkerhetsarbete vad gäller flyg. Det är något helt annat än att med skattepengar hålla ett icke självbärande flygbolag under vingarna för andra flygrutter än de som inte anses kunna bära sig och därför skulle ge människor i glesbygd långa och svåra resor för att nå centralort i land eller landsdel.

Read Full Post »

20 år av ‘Upp till kamp’

som Göteborgs ledande parti. Men för Göteborg har det bara gått utför och utför. Hur i hela fridens namn tänker Socialdemokraterna? Vi kommer förmodligen som vanligt få höra att bristerna i skolan, vården och omsorgen, det är minsann sittande Alliansens fel…. Kommunala självbestämmanderätten till trots….. På 20 år har Göteborgs sociala klyftor ökat – inte minskat – med socialdemokrater i ledningen. Det fungerade ändå något så när så länge Göran Johansson satt vid rodret. Fick han höra talas om tokigheter i myndighetsbeslut eller misskötsel, så hände det något. Även jag som moderat väljare har bl.a. haft skäl att ta kontakt med stadens ledande för oförskämd behandling, diskriminering o.s.v. som funktionshandikappad.

Men dagens sittande leading lady saknar all förståelse och skaffade för Göteborgarnas skattepengar oss såväl Alfons Åberg hus, vad nu Alfons Åberg har med Göteborg att göra, försämrade möjligheter för alla med Försörjningsstöd att få full existensminimum, snurrena här tycker att människor som inte har pengar och alltså inte får tag på ny lägenhet utanför sitt eget bostadsbolag, på några månader skall kunna hitta lägenhet som är handikappanpassad utifrån enskildas behov utifrån ett prisläge som inte stämmer överens med vad lediga lägenheter har ens i nedgångna ytterområden än mindre i andra delar. Samtidigt som Socialdemokraterna lokalt och centralt varit drivande tillsammans med Vänstern och Miljöpartiet att papperslösa skall få rätt till bl.a. tandvård, så får människor som inte har råd med tandvård vänta pga mer och mer lokalt byråkratiskt krångel. Tandlossning är nämligen inte akut tandvård enligt S i Göteborg.

För 30 år sedan såg man få hemlösa. Numera är de fler och fler. Alla är inte drogmissbrukare. Förr var det främst alkolister och knarkare. Nu hör man om inte dagligen så i varje fall flera gånger i månaden talas om fall där det pga skilsmässa eller förlust av arbete eller annat varit annat än droger som utlöst hemlösheten.

Så har vi tokerierna med trängselskatten, cykelbanor som anläggs även på ställen där det knappast någon gång under dagen syns cyklister eller där cyklisterna ändå cyklar på trottoarer…., snurrgrejen med tågtunnel för att spara tid vid resa till Malmö och Köpenhamn, något som kanske varit på sin plats för 30-40 år sedan men varken då eller nu ens varit vettig att lägga i 40-53 meters instabil lera och till råga på allt med extra hållplats i Haga….. man baxnar som född Göteborgare på snurrena i S!

Med ganska stor sannolikhet kommer Socialdemokraterna i Göteborg att tåga med sången ‘Upp till kamp emot kvalen’ på 1 maj. Återigen. Att de själva vållat stor del av kvalen och vidgade klyftorna i Göteborg samt tågar mot sin egen politik för det är den egna kommunala politiken som vållat de mesta skadorna här i Göteborg, det örat vill de inte höra på. Kommunala beslut som gröper ur skolan, vården och omsorgen, det måste väl skyllas på Alliansen nu när Göran Persson inte längre sitter och lovar och lovar och lovar…..

Sprickorna i skyltfönstret blir allt större, GP debatt 2 april 2013
Löfvens tre ödesfrågor, Aftonbladet om S-kongressen 3 april 2013

Så till fortsatt historierevisionism, med andra ord historieförfalskning. På ledarsidan fortsätter s-märkta journalister att försöka påstå att fascism är borgerlig. Fascismen är borgerlig, Aftonbladets ledarblogg 2 april 2013
Börja med att göra upp med den egna historien! Det var för all del en Bondeförbundare som var först med rasistidéerna som låg till grund för Rasbiologiska institutet i Uppsala. Det är bara det att det var Socialdemokrater som drev igenom skapandet av institutet. Det var socialdemokrater som var drivande i frågan som ledde till att Sverige tillsammans med Schweiz krävde att det i tyska pass skulle märkas ut vilka som var judar! Detta innan Andra Världskriget helt brutit ut. Det var socialdemokrater som nekade många judar att komma till Sverige. Visst fanns det fascister även på Högerflanken. Det är bara det att det endast är två partier som kämpade emot. Dåvarande Kommunistpartiet och Folkpartiets liberala grupp! Försök inte ljuga svenska folket fullt. Allt finns väl dokumenterat. Hjalmar Branting (S) stod sida vid sida med Högerns Arvid Lindman från 1920-talet och framåt.

S-kongressen inleds i Göteborg, SvD 3 april 2013
De slåss om en plats i innersta kretesen, DN 3 april 2013 En av dem som slåss är Agnetha Hulthén (S) Göteborg. Hon har redan skadat en storstad skall hon ges tillstånd att fördärva ett helt land?

S måste satsa på full sysselsättning, tycker Karl-Petter Thorwaldsson och Ingela Edlund LO på Expressen Debatt 2 april 2013
Det låter så bra, men klingar ihåligt. För staten och kommunerna kan inte skapa jobb som ger skatteintäkter utan att kostnaden tas från tidigare skatteintäkter samt att hela administrationsöverbyggnaden också kostar pengar som skall tas ur redan inbetalda skatter. Bidragssamhället fungerade inte ens på Romartiden. Då försökte romerska kejsare köpa lugn genom att först sälja vete billigt så pöbeln fick mat, sedan försökte de med att ge ut vetet. Totalt fick 1/4 av Roms invånare bidrag den vägen under första århundradet. Men pengarna måste komma någonstans ifrån och det går inte att urholka och dra in alla vinster som enskilda och företag gör till staten för att täcka de bidragen. Det blir färre och färre som enligt S skall vara med att betala.

Så många i Sverige som tjänar över 60.000 kr/månad finns det inte att den redan avtrappade möjligheten till jobbskatteavdrag ger något att tala om. ”>Jobbskatteavdraget, ekonomifakta.se
Redan vid 29.000 kr planas avdraget ut och den som tjänar 30.000 kr och uppåt i månaden har 6 kr mer i månatligt jobbskatteavdrag än den som tjänar 29.000 kr. (1852 för de över 30.000 kr). Nu ligger genomsnittslönen i Sverige på 29.000 kr/månad ge och ta några hundralappar. De som tjänar över 60.000 kr/månaden har självfallet inte lika stort procentuellt utfall av avdraget, det är bara det, att det är så få i Sverige inte ens 10 % snarare 5% som tjänar så mycket. Det är också så att de som tjänar 60.000 kr/månad fortsatt har större möjligheter än den som tjänar 20.000 kr att via stora lån på hus, bil, resor och självfallet även aktieköp, de har så stora ränteavdrag som S inte ens vill rucka på trots att många av dem, inklusive då många politiker med alla påslag och extra platser i styrelser, via ränteavdrag och andra avdrag som S godkände under GP-s tid vid makten kan komma ner så att de trots sitt höga levene skattar för lika lite som en specialistsköterska…… Så upp till kamp mot kval för att tysta massan med slagord och paroller, floskler och fantasier.

Säger en hel del…. Blir det något antiklimax?

Partiprogrammet. Stefan Löfven skulle knappast vilja ha en Annie Lööf-situation: Centerledaren som vaknade en dag med ett utskällt och utskrattat programförslag. Men S-programmet är den andra extremen, och det är kanske inte så så lyckat heller: Ingen utanför partiet bryr sig ett dyft om vad som står där. Göran Eriksson om S-kongressen, SvD 3 april 2013 så sant som det är sagt!

Read Full Post »

Kan de inte grunderna

för att leda storföretag, vilket trots allt vi får se staden Göteborg och alla kommunala bitar inklusive egna bolag som,
så blir det så här. Sagt det förut och säger det igen:

* Damerna i Göteborgs ledning har lyckats rasera det mesta som byggdes upp i så väl framkomlighet i trafik för kollektivtrafik och bilar (alla kan inte cykla eller gå långa sträckor) som gästvänlighet och inbjudande miljöer från Kapten Böljas tid tills Göran Johansson avgick.

* Kunskap och erfarenhet handlar inte om kön utan om individer. Politiker rent generellt har inte praktisk erfarenhet och saknar oftast den kunskap som vanligt folk förr fick om de gått färdigt fortsättningsskolan och läste vidare på folkhögskola eller kurser via Hermods.

Något så urbota dumt som ett antal av de beslut som tagits och ofta initierats av de ledande damerna, har sällan skådats. När det gäller senaste bravaderna undrar åtminstone jag om inte någon av dem förstått att det krävs verklig trafikräkning och inte datamodeller för att förstå den komplicerade logistikproblematiken runt transporter i och kring Göteborg. Nu drabbas såväl resenärer som alla de företagare i centrum som näppeligen kommer att få lika många som handlar där som förr.

Lågt förtroende för politiker, GP 19 december 2012

Förslag till Göteborgs partier: Se till att de ni sätter på listan till kommunvalet har gedigen kunskap och erfarenhet inte bara av politik eller micro-/mellanchefsnivåer. Se också till att de ni väljer förstår att det kostar mycket med alla dessa mellanchefer som skapats i Göteborgs kommunala verksamhet. Pengarna skall ut i verksamheten till golvet. Säger jag som är moderat.

Read Full Post »

Kollektivtrafik är till för alla

Något som Västtrafik borde betänka. Oavsett om det är bussar med linjenummer eller närtrafik, så är det stor skam att någon ens kan försvara att ingen får ha med sig mer än 2 kassar. Det gröper helt ur den redan urholkade förtroendet som finns för Västtrafik. De tre 70-åriga damerna borde aldrig någonsin ifrågasatts att de haft 3 kassar. För en äldre människa är det nödvändigt att samla sitt handlande.
Tänk om detta varit i Tanums kommun där den sk. ‘käringturen’ för boende i Sannäs som inte har bil endast går en gång i veckan som stor del av året går med samma typ av fordon, den turen har fungerat med många fler kassar i flera år. Har själv åkt den när den varit helt full och alla haft som minst 3-4 kassar. Inga problem där minsann.

Hur ska de som behöver veckohandla i flera affärer klara av att få hem sina varor. Inte katten skall äldre, sjuka och handikappade behöva åka i skytteltrafik för att få ta hem sina inhandlade varor och absolut inte behöva betala taxi. Någon måtta på dagens Västtrafikröra får det allt vara. Skaffa tjänstemän som kan något om äldre, sjuka och funktionshandikappade. Politiker som tänker i samma snurriga banor borde inte bli omvalda till sina partiers vallistor.
Hur i hela fridens namn tänker Västtrafik. Skamvrån nästa!

Tre kassar för mycket för Västtrafik, GP 7 november 2012
Tre kassar för mycket för Västtrafik, GT 7 november 2012
Tre kassar för mycket för Västtrafik, SvD 7 november 2012
Tre kassar för mycket för Västtrafik, Aftonbladet 7 november 2012

Read Full Post »

Skyll inte på ersättningssystemet

de fel som är rent strukturella och där besluten har fattats ofta över huvudet på stadsdelsnämnder. Biskopsgården minns jag inte när det byggdes, minns jag bara att kom till någon gång någonstans bortanför där vagnen vände, var det vid Wieselgrensplatsen eller? Däremot Bergsjön som jag minns det, minns jag när där bara var en ‘mosse’ dit brandkåren for Utby förbi i full fart så fort det blev gräsbränder i området under tidiga 1950-talet, byggde i grunden in för kommande problem redan när Bergsjön byggdes. Det som saknades då har aldrig tillkommit och utan själ i en stadsdels ursprungliga kärna, så hjälper det inte vilka som bor i ett område dit de som inte har råd att t.ex. bo i Majorna, Masthugget, Örgryte m.fl. ställen har ‘slussats’ för att det när de kom var där bostadsbolagen ‘gav’ dem bostad.

Bostadsbolagen, som väl ändå måste fått sina riktlinjer godkända av olika partikonstellationer i Göteborgs Kommunstyrelseledning under åren, har i sin struktur en tendens att skilja ut kreti och pleti. Av någon konstig orsak, som enligt mitt sätt att se, inte kan vara annat än politiskt betingat, så har politiker, politikers barn och kommunala ledande tjänstemän fått mer attraktiva och oftast billigare lägenheter speciellt efter att Göran Johansson (S) avgick. Någonstans måste det gått helt uppåt väggarna snett. Förut kunde man oavsett ledning i kommunen se att de som kom in till staden oavsett var de kom ifrån och som hade fått jobb här, kunde erbjudas lägenheter på andra ställen än Bergsjön, Angered och om de hade tur inte bara haft Västra Frölunda och Tuve som alternativ.

De som kommer till Bergsjön idag, och det är till stor del nyanlända till Sverige, gör på grund av den skeva bostadsfördelningen, och tro nu inte att jag predikar bostadskö för jag har sett avigsidor med den också – sett sådana som egentligen skaffat andra boenden och som hyr/hyrt ut den lägenhet de fått via bostadskön i andra hand med eller utan värdars tillstånd, att den avsaknad av ursprunglig stadsdelssjäl jag nämnt ovan blir än mer suddig och luddig i kanterna.

Inte blir det bättre heller när de som flyttar dit har lång väg till jobb. Både bokstavligt om de har fått eller får jobb men också bildligt. De som borde få en bra grund, i form av riktig svenska anpassad för personens ålder och utbildning/avsaknad av utbildning: Svenska för invandrare drar alla över en kam och att ha svenska 2 i skolan är att peka ut barn som plockas ur klassen när de skall ha svenska 2 och de andra har vanlig svenska likaväl som de plockas ur klassen när de skall ha hemspråk.

Där har vi ett annat problem – Hur vore det att satsa på att låta några av dessa hemspråk få tillgång till ämnes- och stadieutbildade invandrarlärare som skulle kunna ge en extra språkprofil till skolorna? Vad jag syftar på är att tredje språk som erbjuds elever i en skola mycket väl skulle kunna vara arabiska, persiska eller varför inte något asiatiskt språk som alternativ till tyska, franska, spanska och italienska? Skulle stärka skolornas profil och elevernas självförtroende OM Göteborgs Stads politiker talade om i handling och beslut att det är bra att fler än de som har ett språk som hemspråk får tillgång att lära sig språket. Skulle knappast motverka ökad sammanhållning och förståelse mellan olika grupper heller. Eller tänker jag fel. Man får jobba med vad man har utifrån de resurser man har. Inte bara tala om ersättningssystem. Det handlar mer om känsla och vilja för att stärka självförtroendet hos människor än om bidrag hittan och dittan. Det senare kan behövas men det skall väl ändå inte vara förutsättningen för att få möjlighet att utvecklas här?

Svenska krävs i Sverige som minst bör alla kunna prata och förstå oavsett var man själv och/eller ens föräldrar är födda, så enkelt är det. Då måste vi också ha politiker som vågar erkänna detta utan att se det som ett problem som mer pengar, resurser som det kallas så fint, skall ösas ut över utan att man analyserat problem, möjligheter och strukturellt behov.

Sedan är det ett problem i hela Sverige att stadsdelar som Bergsjön inte har en större central kärna. Centrum i många svenska ytterområden har utarmats. Att posten försvann var en sak. Det gjorde den ju i princip över allt. Att bankerna centraliserades till den milda grad att de inte verkar vara intresserade av vanliga kunder och kunders kontantinsättningar/uttag, är bara ett av många symtom som Sveriges ytterområden lever under. Någon sa igår till mig när vi diskuterade frågan att det är de stora köpcentras fel att små butiker går under. En annan sa då att Nej det beror på att de stora kedjorna inte gärna levererar till små butiker. Kan vara vilket som men jag undrar hur i hela fridens namn Sverige hamnat i den situationen då våra grannländer klarar av att ha små specialbutiker i lokala centrum lika väl som längs små huvudgator i förortsområdena. Politiska beslut som krånglar för folk när de skall till och från jobbet och som helt orealistiskt tror att kollektivtrafik som t.ex. tar mellan 44 minuter och dryga timman från Tuve till Majorna är något som passar på 2000-talet för trots alla gröna drömmar måste väl ändå något gått in om man skall jämföra det med bilens max 17-18 minuter? Från områden som Bergsjön/Angered in till centrum för att byta om nu inte personen jobbar eller går i skola relativt centralt är en normal restid i kollektivtrafik sällan under en timma och ofta upp mot dryga en och en halv. Säger sig självt att där finns ett problem. Vart tog alla 70-talets drömmar om att människor skulle kunna jobba närmare bostadsområdena eller t.o.m. hemifrån vägen? Politiska beslut i översiktsplaner och vägbyggande har satt många käppar i hjulet. Speciellt de senaste 2 åren.

Ersättningssystemen har urholkats, GP 10 juni 2012
Avståndet mellan barnen i Örgryte och Biskopsgården är ännu större, GP 10 juni 2012
På rätt sida älven, Janne Josefssons genombrott, GP.se

Read Full Post »

Fantasier är och förblir fantasier

Innan den i artikeln nämnda diskussionen 1943 om en omarbetad version av den tidigare lokbaneutredningens förslag, så gjordes det något som inte nämns i artikeln – geologiska undersökningar. Jag vet för det var min egen avlidne far som gjort dessa i slutet av 1930-talet början av 1940-talet. Främsta orsaken till geologiska undersökningarna var inte att sikta mot tunnelbana utan att säkra trygg VA-utbyggnad och främst få rent vatten ut till alla delar av Göteborg samt kunna bygga avloppssystemen. Det som framkom var att stor del av Göteborg ligger, som väl alla som följt gungningarna i fastigheter på andra sidan Fattighusån i förhållande till det nybyggda Gamla Ullevi, på djupa lerlager. Göteborg har inte realistiska förutsättningar för att bygga tunnelbana. Gränsen går vid de nu aktuella förändringarna av tågtrafik under del av Göteborg. Inte ens det är precis gratis utan tvärs om.

I en stad där man för några få år sedan insåg att man inte hade realistisk möjlighet att byta ut alla nedlagda rör för vatten, kostnaderna är så stora att om man skulle satsat snittet av de pengar man lägger för att laga läckor, byta rör och dra nya ledningar helt och håller, så skulle det ta 120 år innan det blev klart. I en stad där man i stället valt att plasta in insidan på vattenrör, vilket ingalunda är ofarligt för plasten är inte ofarlig (den som påstår det vet inte vad han/hon talar om. Jag har själv arbetat med import och försäljning av de olika plasterna så jag vet), så får man börja komma ner på jorden och låta bli att slösa pengar på något som bara är fantasier. Tunnelbana passar Stockholms geologiska situation. Inte Göteborgs.

För mer information om risker m.m. om vatten se: Bo Wigilius, Isolation, characterization and risk analysis of organic micropollutants in water, Dissertation Linköping 1988 ISBN 91-7870-346-8 De forskningsresultaten står sig än idag och har bara blivit allt mer aktuella.

Tunnelbana – idén som alltid går under, GP 4 juni 2012
Vagnar under jord snabbare och billigare, GP 4 juni 2012 IN YOUR DREAM!!! Var realist och glöm inte räkna på alla detaljer små som stora. I verkligheten blir den kostnaden så stor att den skulle kräva flera kronor höjd kommunalskatt för att ens tunnlarna skulle vara användningsbara, obs inte säkrade och utrustade än mindre försedda med stationer, tåg och vagnar. Snurren är snurren som lever i fantasivärldar. Så enkelt är det. Alla Sveriges städer är viktiga för att Sverige skall leva, men det innebär inte att de geologiska förhållandena är samma i alla städer!

Read Full Post »

Matematikkunskaper vad är det?

När skall Sveriges Kommuner och Landsting ta saker på allvar och se till att de som sitter som räknenissar kan se helhet och kan det där med matematik. OM det är så att kollektivresorna går upp i totalkostnad, så motsvarar det faktiskt den ökade skatteintäkten som kommer av att färre och färre får och gör reseavdrag. Sätt er och räkna på helheter och inte på snittade kostnader! Som det är nu visar ni att alltför många inte klarar av den matematik som varje svensk skolelev som gick gamla fortsättningsskolan på 1920 talet klarade av. Så lågt sänkte väl ändå inte flumskolan matematikkunskaperna?

Mer kollektivtrafik ger högre skatt, GP 25 februari 2012
Allt färre gör reseavdrag, GP 25 februari 2012

Det där med matematik är svårt det Att det sedan finns skäl att se över hela ränteavdragsbiten är en annan sak. Det är orimligt att lån till konsumtion skall premieras genom avdrag.

Read Full Post »

Göteborg och svenska lagar

Det är inte utan att jag undrar om svenska kommunpolitiker inte kan läsa innantill eller bara med hjälp av kommunjurister tolkar våra lagar som det passar….. för om vi börjar från början, så finns det ett par intressanta paragrafer i Kommunallagen (1991:900) som för mina ögon i sig verkar som om man glömt:

2 Kapitlet Kommuner och Landstings befogenheter
….
Särskilt om näringsverksamhet m.m.
7 § Kommuner och landsting får driva näringsverksamhet, om den drivs utan vinstsyfte och går ut på att tillhandahålla allmännyttiga anläggningar eller tjänster åt medlemmarna i kommunen eller landstinget.
…….”
När man sedan kommer ner till ”3 kap. Kommunernas och landstingens organisation och verksamhetsformer” så finns under punkten för ”Kommunala företag” enbart vården omnämnd…..
Källa: Kommunallag (1991:900)

Nåväl när det gäller ”Allmännyttiga kommunala bostadsaktiebolag” så har Sverige sedan årsskiftet Lag (2010:879) om allmännyttiga kommunala bostadsaktiebolag där det står:
”2 § Ett allmännyttigt kommunalt bostadsaktiebolag ska bedriva verksamheten enligt affärsmässiga principer trots 2 kap. 7 § och 8 kap. 3 c § kommunallagen (1991:900).

Första stycket hindrar inte att det lämnas sådant stöd till ett allmännyttigt kommunalt bostadsaktiebolag som

1. har godkänts av Europeiska kommissionen, eller
2. har lämnats enligt sådana förordningar som Europeiska kommissionen beslutat enligt artikel 108.4 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt, eller
3. har lämnats enligt villkor för stöd som har fastställts av Europeiska kommissionen och som anses förenligt med den gemensamma marknaden samt är undantaget från kravet på anmälan i artikel 108.3 i fördraget om Europeiska unionens funktionssätt.

Värdeöverföringar
3 § Ett allmännyttigt kommunalt bostadsaktiebolags värdeöverföringar får under ett räkenskapsår inte överstiga ett belopp som motsvarar räntan på det kapital som kommunen eller kommunerna vid föregående räkenskapsårs utgång har skjutit till i bolaget som betalning för aktier. Räntesatsen ska därvid utgöras av den genomsnittliga statslåneräntan under föregående räkenskapsår med tillägg av en procentenhet.

Värdeöverföringar under ett räkenskapsår får dock inte överstiga ett belopp som motsvarar hälften av bolagets resultat för föregående räkenskapsår…...”

Hmm. Redan där finns skrivningar i lagtext som jag reagerar på. Det finns ett stort glapp mellan kommunala bolag i allmänhet och allmännyttan. Men det som jag reagerar mest emot är att jäv i kommunala bolag fallit mellan stolarna samt att det för mina ögon verkar som om politiker i alltför hög grad lämnat över kommunala bolag till tjänstemän även där aktiva politiker sitter med i styrelser av desamma.

Göteborgs Spårvägar är ett praktexempel där det sitter mängder av politiker i styrelsen men där jag själv när det gäller hur vi funktionshandikappade behandlas när det gäller de handikapplatser som finns sedan 1979 för funktionshandikappades, rörelsehindrade och äldre m.fl., speciella behov. Trots otaliga påstötningar, skriftliga såväl som muntliga, så får vi ingen hjälp av förare trots löften från såväl politiker som VD på Västtrafik och ledande personer på Spårvägen när icke handikappade satt sig på dessa platser. Det är till och med så att vissa förare blir arga när de placerat sina minderåriga barn där och vi talar om för dessa att platserna är handikapplatser

Så i och för sig är jag inte förvånad över att tjänstemän i Göteborgs bolag fått alldeles för många möjligheter att själva tolka lagarna som framkommer i Göteborgshärvan. Det är bara det att vi väljare väljer i kommunalvalen våra representanter till Kommunfullmäktige. Borde inte dessa politiker och andra som partierna väljer till kommunala styrelser som representanter ta ansvar för de bitar, de delar etc. där de själva sitter med i styrelsen. Många saker som händer gör att jag ifrågasätter om Regeringsformens 1 kap 2§ inte är något de alla borde lärt sig, dvs de som inte lärt sig det som alla som får godkänt i ämnet samhällskunskap skulle veta och förstå redan när de gick i årskurs 9 på grundskolan men som alltför många inte lärt in:

Regeringsformens 1 kap 2§
”2 § Den offentliga makten ska utövas med respekt för alla människors lika värde och för den enskilda människans frihet och värdighet.

Den enskildes personliga, ekonomiska och kulturella välfärd ska vara grundläggande mål för den offentliga verksamheten. Särskilt ska det allmänna trygga rätten till arbete, bostad och utbildning samt verka för social omsorg och trygghet och för goda förutsättningar för hälsa.

Det allmänna ska främja en hållbar utveckling som leder till en god miljö för nuvarande och kommande generationer.

Det allmänna ska verka för att demokratins idéer blir vägledande inom samhällets alla områden samt värna den enskildes privatliv och familjeliv.

Det allmänna ska verka för att alla människor ska kunna uppnå delaktighet och jämlikhet i samhället och för att barns rätt tas till vara. Det allmänna ska motverka diskriminering av människor på grund av kön, hudfärg, nationellt eller etniskt ursprung, språklig eller religiös tillhörighet, funktionshinder, sexuell läggning, ålder eller andra omständigheter som gäller den enskilde som person.

Samiska folkets och etniska, språkliga och religiösa minoriteters möjligheter att behålla och utveckla ett eget kultur- och samfundsliv ska främjas. Lag (2010:1408).” Regeringsformen 1 kapitlet Statsskickets grunder, 2§

Hur rimmar den samlade bilden från Regeringsformen via Kommunallagen och ner när det gäller Grundlag och lagar med hur våra kommuner och deras verksamhet sköts i verkligheten? Sverige behöver en Författningsdomstol!

Verkstadschef anställde barnen, GP 28 augusti 2011
Alla tre häktade i Spårvägenhärvan, GP 28 augusti 2011
det är inte undra på efter tidigare ‘Göteborgsaffärer’ och nuvarande härva att åklagare säger:
Det bara väller ut elände, GP 28 augusti 2011
Tre häktade för Spårvägssvindel, GT 28 augusti 2011
Tre häktade för Spårvägssvindel, SvD 28 augusti 2011
Tre häktade för Spårvägssvindel, DN 28 augusti 2011

Tillägg 29 augusti 05.36 Tre häktade för spårvägssvindel, Aftonbladet 28 augusti 2011

Read Full Post »

Kvalitésäkra kollektivtrafiken

Jag är fullständigt ointresserad av VEM som utför en offentlig tjänst, bara den sköts effektivt, säkert och utan alltför många nivåer som man måste ta sig förbi för att få tag på ansvariga oavsett om det gäller vård, skola, omsorg eller kollektivtrafik; oavsett om det när det gäller det senare är fråga om uteblivna bussar eller förare som är oförskämda mot oss handikappade; oavsett om det gäller undermålig skötsel eller dålig uppvärmning vintertid. Men att ett trafikbolag har så många bussar som körs trots att de borde ha eller redan haft körförbud, det luktar illa.

Jag förstår att folk blir besvikna och förbannade, GP 28 mars 2011

Read Full Post »

Sällan stått så klart

varför Göteborg (och Sverige) inte uppnått målet att göra staden tillgänglig för funktionshandikappade till 2010. Tillgängligheten är helt bortglömd inför valet, Per-Olof Larsson och Jörgen Lundälv funktionshinderforskare vid Göteborgs universitet, GP debatt 28 juli 2010

Detta till trots att det var Göteborgspolitiker, båda folkpartister med förnamn Lennart, som fick Anitha Bondestam att ligga bakom lagen om handikappanpassning i trafiken 1979.

Hur då klart? Samma dag, idag 28 juli 2010, skriver en V-partist (glöm inte att Göteborg under många år efter 70-talet styrts av S med stöd av V) ”Tänk mer som Haga, mindre parkera bilen utanför dörren. Så ser vår vision om ett framtida Göteborg ut. ” Mats Pilhem(V) på GP debatt 28 juli 2010 Det är bara det att Haga är ett skräckexempel för oss som har rörelsehinder att ta sig fram i och till olika platser! Skulle aldrig kunnat bo där. I Vänsterns Göteborg måste man tydligen vara frisk för att få bo i attraktiva stadsdelar. Inte gör trängselskatten det mer rättvist för funktionshandikappade heller! VET HUT.

Read Full Post »