Köttpaj utan kött?

Runt om i Europa testas färdiga maträtter efter larmet om att de kan innehålla hästkött utan att det anges på förpackningen. På Island har testandet fått ett oväntat resultat. En köttpaj visade sig vara fri från hästkött. Men den innehöll inte heller något annat kött, upptäckte landets livsmedelsmyndighet enligt tidningen The Reykjavík Grapevine.
Inget kött i köttpajen, GP 1 mars 2012

Inget kött i köttpajen, SvD 1 mars 2013
Inget kött i köttpajen, Skånskan 1 mars 2013
Man skall väl inte bli förvånad för något numera. Men det där med varudeklaration som går att lita på, det är långt borta.

Read Full Post »

Vindkraft i all ära, men

är det någon som sett några beräkningar på hur mycket energi det går åt till allt från vägar, brytning av metaller, ledningar, byggnation, transporter, etc för en vindkraftpark i relation till hur lång tid det numera tar innan vindkraften levererat samma mängd? För några få år sedan så var beräkningarna sådana att man visserligen tjänade in i kronor och ören på en 10 års period vad det kostade, om man räknade in alla som fick jobb och de skatter de betalade in…., men att energiåtgången var negativ över 15 år….
Hur ser det ut idag?
En annan fråga – är det inte vridmomentet och inte i sig storleken på vingarna som avgör vilken energi man får ut?

Vindkraft hotar skyddad natur, SvD 10 juli 2011

Personligen tror jag mer på de vippliknande vågaggregaten som placeras ut längs kuster på bottnar som inte stör sjöfarten och fiskar. Samt även på den nya gröna bensinen, algodling i stora bassänger där CO2 från närliggande städer förs in och får algerna att blomma och växa så att när de skördas och pressas ger betydligt bättre K-värde än energiskog…..

Read Full Post »

Datateorier och verkligheten….

Australiens politiker måste längta efter att få in nya skatter för på annat sätt kan inte förslaget om CO2-skatt ses. Inte om verkligheten får tala i stället för datateorier som inte ens tar hänsyn till alla faktorer avseende CO2 och där falska påståenden sprids gång efter annan fortfarande.

Alla faktorer? Vi börjar med den faktor som har störst effekt på CO2 halten av alla – de naturliga utsläppen som sker under och miljontals år efter en vulkans utbrott:
””På ett år gasar Etna av mer än 1 milj ton svaveldioxid (som fräter på armeringen i den bro som skall byggas över Messinasundet) och mer än 10 milj ton koldioxid, men när vulkanen har utbrott tiodubblas mängderna under den tid utbrottet pågår för fullt. ” Vulkaner, Natural Hazards group

Nu är visserligen källan jag hänvisar till här ett privat företags uppgifter. Men siffrorna kommer från officiella mätningar, som de sk. miljöhotexperterna missat att läsa in. Den som så önskar kan få lite mer uppgifter om vad som behöver läsas in INNAN de fortsätter snurra om CO2. För det totala läget är som företagets sida skriver att det inte går att beräkna helt och hållet alla jordens ungefär 1000 vulkaner. Observera att siffrorna ovan var under sk. viloperiod men även i grova drag gäller för döda vulkaner. Skälet är att mängden CO2 varierar beroende på den kemiska ‘sammansättningen’ i den ‘berggrund’ som vilar på de olika tektoniska plattorna utöver att närheten från en tektonisk plattas översta skikt ner till mateln på vilket de tektoniska plattorna flyter är beroende på de krafter som påverkat den enskilda tektoniska plattan från brytningen med de övriga som en gång i tiden satt ihop med” Sparade koldioxidutsläpp, Norah4you 18 april 2010 För mer information om tektoniska plattor vänligen låna en sjundeklassares geografibok och läs kapitlen om jorden.

Konkret betyder detta att även vilande och ‘döda’ vulkaner släpper ut CO2. Tyvärr finns det ingen lång statistik som talar om hur dessa utsläpp ser ut över t.ex. en 50 års period. En sak är dock klar: Att använda sig av mätstation(er) i närheten av en vulkan, nu aktiv eller tidigare aktiv, utan att placera ut ett bälte av minst 10 mätstationer inom en radie av 1-2 mil (10-20 km) runt vulkanen, för att se hur CO2 varierar, det är som att sätta räven att räkna hönsen. 99% av alla CO2 utsläpp är naturliga och härrör till stor del från aktiva, inaktiva och döda vulkaner…..”
….
””Slowing climate change requires overcoming inertia in political, technological, and geophysical systems. Of these, only geophysical warming commitment has been quantified. We estimated the commitment to future emissions and warming represented by existing carbon dioxide–emitting devices. We calculated cumulative future emissions of 496 (282 to 701 in lower- and upper-bounding scenarios) gigatonnes of CO₂ from combustion of fossil fuels by existing infrastructure between 2010 and 2060, forcing mean warming of 1.3°C (1.1° to 1.4°C) above the pre-industrial era and atmospheric concentrations of CO₂ less than 430 parts per million. Because these conditions would likely avoid many key impacts of climate change, we conclude that sources of the most threatening emissions have yet to be built. However, CO₂-emitting infrastructure will expand unless extraordinary efforts are undertaken to develop alternatives. ^” Future CO2 Emissions and Climate Change from Existing Energy Infrastructure, Steven J. Davis,Department of Global Ecology, Carnegie Institution of Washington, 260 Panama Street, Stanford, CA 94305, USA.Ken Caldeira Department of Global Ecology, Carnegie Institution of Washington, 260 Panama Street, Stanford, CA 94305, USA, H. Damon Matthews Department of Geography, Planning and Environment, Concordia University, 1455 de Maisonneuve Boulevard West; Science 10 September 2010: Vol. 329. no. 5997, pp. 1330 – 1333.”

Utdrag från CO2-folket glömde sin hemläxa, Norah4you 3 januari 2011

Tektoniska plattornas rörelser och hur de påverkar såväl jordbävningar (som också släpper ut CO2 tillsammans med mycket annat som påverkar vår planet) och vulkanutbrott kan vem som helst av de som vill läsa om i ett av de första kapitlen på 7:e klassares Geografibok. Avsnittet om jorden/världen. De som vill lära lite mera kan välja att söka bland de populärvetenskapliga böckerna om geologi eller mer vetenskapligt inriktade:
Geologica : krafterna som formar vår jord : klimat : kontinenter : vulkaner : floder : öknar / [red: Loretta Barnard ...], svenska översättningen har 576 sidor och gavs ut 2008 med ISBN 978-3-8331-4380-9
Montgomery Carla W, Environmental geology gavs ut 1997 546 sidor ISBN 0-697-34278-6 (pbk)
Finns många fler.

Sedan brukar Världsnaturfonden med flera värna om ‘våra isbjörnar’ Frågan är vart de pengar de samlar in går. Inte till isbjörnarna i varje fall som igår 9 juli 2011 hade drygt 367 KVADRATKILOMETER yta var i Arktis….. The latest value : 8,090,156 km2 (July 9, 2011), IARC-JAXA Information System 10 juli 2011 Förvisso ett lågt värde för de senaste 10 åren, men avsevärt större yta än när isen i Arktis var som minst under senaste 100 åren 1956….. de som tror att vi nu har den varmaste perioden på senaste 1000 åren bör betänka att verkligheten gjort att de stora områden som var bebodda på Grönland före 1341 och som då började komma under permafrost som varade in till 1900-talets mitt, de hade innan vulkanutbrotten på Island 1341 till 1370-talet mer än 2 grader varmare temperatur i genomsnitt under året än någon nutida uppmätning. För övrigt undrar jag om någon skulle vilja tala om vem som mätte temperaturerna i det inre av t.ex. Arktis och Antarktis innan ens någon människa satt sin fot där i början av 1900-talet eller innan de första vetenskapliga expeditionerna efter Andra Världskriget? Vem mäter temperaturen på varje given punkt på jordens 70% vattenyta? Observera att mätningar från rymden bara kan mäta det som reflekteras och att det blir stora felkällor eftersom vatten i världshaven alltid är i rörelse så att varje enskild GPS-punkt inte bara kan ha en höjdvariation av vattennivå under året på ett antal 10-tal meter utan också att temperatur 1 meter ovan vattenytan vid mättillfället inte säger något om temperaturen 1 meter under…..

Islands nya vulkanutbrott går bra att läsa om på Islandsbloggen.com en mycket intressant blogg som tar en stund att läsa igenom.

Australien och CO2-skatteförslaget: Australien föreslår klimatskatt, GP 10 juli 2011
Australien föreslår klimatskatt, SvD 10 juli 2011
Australien föreslår klimatskatt, Helsingborgs Dagblad, 10 juli 2011
Australien föreslår klimatskatt, Aftonbladet 10 juli 2011

Read Full Post »

Tja, jag vet åtminstone

Vilka flygbolag jag skall undvika. Att jag skulle undvika Ryanair visste jag. När jag flög med dem sist var t.o.m. flygpersonal jag känner skraja för att de var mycket nära marken med vänster vinge när vi landade. Om flygbolag inte respekterar tillverkarnas riktlinjer, så är det mycket mycket illa ställt med säkerhetstänkandet.

Flygstopp får hård kritik, DN 26 maj 2011

21 april förra året skrev jag Ökad risk aldrig acceptabel, Norah4you 21 april 2010 Vulkanaska är inget som syns med blotta ögat när den börjar bli akut farlig. Inte ens alltid säkert att du kan fånga askan i filter som bara flyger fram och tillbaka. När den faller ner, vilket den gjorde i Göteborg igår, är den utan att vara synlig trots regn så att den påverkade min andning (astmatiker). Gick ut på balkongen men inte ner och handlade för jobbigt att andas. Då är den inte heller ofarlig för flygmotorer. Tillverkarna vet var gränserna går. Användarna sällan.

Read Full Post »

CO2 folket glömde sin hemläxa…

De använder sig av Mauna Loa, aktiv vulkan på Hawaii, som h u v u d k ä l l a till alla CO2 mätningar runt jorden som kalibreras/korrigeras (hm förvanskas rent ut sagt) utifrån värden mätta på en vulkansida…… tänk om forskarna lärt sig lite geologi, fysik och kemi – dvs inte snuttifikations djupdykningar utan den helhetsgrund de skulle behövt för att förstå det varje 7:e klassare läser i ämnet geografi, om än i förbifarten om de inte lär sig texterna utantill

För vad är det som gäller för en vulkan? Här hänvisar jag till bloggartikeln
Sätta räven att räkna hönsen, Norah4you 11 augusti 2010 :
””På ett år gasar Etna av mer än 1 milj ton svaveldioxid (som fräter på armeringen i den bro som skall byggas över Messinasundet) och mer än 10 milj ton koldioxid, men när vulkanen har utbrott tiodubblas mängderna under den tid utbrottet pågår för fullt. ” Vulkaner, Natural Hazards group

Nu är visserligen källan jag hänvisar till här ett privat företags uppgifter. Men siffrorna kommer från officiella mätningar, som de sk. miljöhotexperterna missat att läsa in. Den som så önskar kan få lite mer uppgifter om vad som behöver läsas in INNAN de fortsätter snurra om CO2. För det totala läget är som företagets sida skriver att det inte går att beräkna helt och hållet alla jordens ungefär 1000 vulkaner. Observera att siffrorna ovan var under sk. viloperiod men även i grova drag gäller för döda vulkaner. Skälet är att mängden CO2 varierar beroende på den kemiska ‘sammansättningen’ i den ‘berggrund’ som vilar på de olika tektoniska plattorna utöver att närheten från en tektonisk plattas översta skikt ner till mateln på vilket de tektoniska plattorna flyter är beroende på de krafter som påverkat den enskilda tektoniska plattan från brytningen med de övriga som en gång i tiden satt ihop med” Sparade koldioxidutsläpp, Norah4you 18 april 2010 För mer information om tektoniska plattor vänligen låna en sjundeklassares geografibok och läs kapitlen om jorden.

Konkret betyder detta att även vilande och ‘döda’ vulkaner släpper ut CO2. Tyvärr finns det ingen lång statistik som talar om hur dessa utsläpp ser ut över t.ex. en 50 års period. En sak är dock klar: Att använda sig av mätstation(er) i närheten av en vulkan, nu aktiv eller tidigare aktiv, utan att placera ut ett bälte av minst 10 mätstationer inom en radie av 1-2 mil (10-20 km) runt vulkanen, för att se hur CO2 varierar, det är som att sätta räven att räkna hönsen. 99% av alla CO2 utsläpp är naturliga och härrör till stor del från aktiva, inaktiva och döda vulkaner…..”

Vulkanen snillena, för de måste verkligen vara snillen eller hur:-) , använder sig av är Mauna Loa på Hawaii. Alltså en aktiv vulkan…. och varför använda den som huvudkälla? Jo för att snillena tror att den befinner sig så långt från utsläpp som möjligt och att CO2 värden som uppmätts där är mer troliga och stabila. Tro det den som vill och kan sin vetenskapsteori tillräckligt väl för att göra kontroll av vilka premisser som behövs vara uppfyllda för att den hypotesen skulle kunna vara sann. Första premissen att CO2 värdet på Mauna Loa skulle kunna vara riktvärde är att man fått fram exakta naturliga variationen för vulkanens utsläpp av CO2 värden de senaste 250 åren är inte uppfyllt. Alla andra premisser som samtidigt krävs uppfyllda är därmed ointressanta.

Earth System Research Laboratory Mauna Loa

Som jag skrev i inlägg till en av klimatfantasternas kommentar till min bloggartikel
Och över alltihopa lyser moder Sol, Norah4you 10 augusti 2010 : ”Mauna Loa, det var det sämsta alternativ som tänkas kan som valdes – skaffa mer kunskap om Mauna Loas historia och väder.”

För övrigt är det så att CO2 värdet INTE stigit på det sätt som de sk. forskarna påstår. Värdet har varierat under de dryga 100 år som mätningar skett på olika ställen. Varierat upp och ner på 6:e (sjätte) decimalen men aldrig någonsin kunnat höja upp 5:e decimalen ett enda steg. 0,04 % var siffran i läroböcker för folkskolans Naturlära redan på 1920-talet

Se även: Fakta som alla bör känna till, Norah4you sida
Om 7 expertgrupper inte, Norah4you 30 augusti 2010

Sedan kanske snillena borde läsa ”Slowing climate change requires overcoming inertia in political, technological, and geophysical systems. Of these, only geophysical warming commitment has been quantified. We estimated the commitment to future emissions and warming represented by existing carbon dioxide–emitting devices. We calculated cumulative future emissions of 496 (282 to 701 in lower- and upper-bounding scenarios) gigatonnes of CO₂ from combustion of fossil fuels by existing infrastructure between 2010 and 2060, forcing mean warming of 1.3°C (1.1° to 1.4°C) above the pre-industrial era and atmospheric concentrations of CO₂ less than 430 parts per million. Because these conditions would likely avoid many key impacts of climate change, we conclude that sources of the most threatening emissions have yet to be built. However, CO₂-emitting infrastructure will expand unless extraordinary efforts are undertaken to develop alternatives. ^” Future CO2 Emissions and Climate Change from Existing Energy Infrastructure, Steven J. Davis,Department of Global Ecology, Carnegie Institution of Washington, 260 Panama Street, Stanford, CA 94305, USA.Ken Caldeira Department of Global Ecology, Carnegie Institution of Washington, 260 Panama Street, Stanford, CA 94305, USA, H. Damon Matthews Department of Geography, Planning and Environment, Concordia University, 1455 de Maisonneuve Boulevard West; Science 10 September 2010: Vol. 329. no. 5997, pp. 1330 – 1333.

Presentera gärna giltiga argument för Er sak. Men kom ihåg att giltiga argument kräver att Ni gått igenom samtliga nödvändiga premisser för att argumenten skall vara giltiga och glöm inte att Ad Hoc, Ad Hominem och Ad ignorantiam lika lite som att hänvisa till auktoriteter på området är någon som helst form av giltiga argument i en vetenskaplig debatt. Inte heller i en allmänvetenskaplig debatt.

Stockholmsinitiativet: Vetenskap och Folkbildning förtjänar utmärkelsen ”Årets Förvillare”, Newsmill 31 december 2010

Tillägg 17 januari 2011 Meterolog: De verkliga förvillarna är klimatalarmisterna, Newsmill 16 januari 2011
Tillägg 19 januari 2011 01.02 Vissa lär sig aldrig….. Osedvanligt kallt Sverige avviker, DN 18 januari 2011…. Sverige har inte varit osedvanligt kallt 2010 trots att vissa meterologer missat att läsa verkligt avlästa värden från t.ex. krigsåren, 1974 m.fl.

Read Full Post »

Vulkaner lyder inte politiker,

och inga andra människor heller. Se: Eyjafjällajökli lyder inte EU-politiker, Norah4you 20 april 2010.

Det föreföll mig märkligt när det i svenska media häromveckan påstods att Eyjafjällajöklis utbrott var över. Vilket inte var vad som sas i andra länder eller ens på Island. Där sades det å ena sidan att det inte längre var något askmoln men samtidigt att det inte gick att se ner i kratern om det fortfarande sprutade lava. Å andra sidan talades det i ett antal inslag om att mer än en Isländsk vulkan under senaste veckorna registrerats ha ökat tryck i överdelen av respektive vulkan. En förändring i tryck som tidigare resulterat i vulkanutbrott inom mycket snar framtid.

Se även Utbrottet vid Eyjafjallajökull är inte över, Islandsbloggen 26 maj 2010

Nu kan vi vara där:
”Den fruktade vulkanen Katla, granne med isländska Eyjafjallajökull vars utbrott stängde luftrum runtom i Europa i våras, kan vara på väg att vakna till liv.
Det är mycket troligt att det blir ett utbrott den närmaste tiden, enligt experter.
Bedömningen görs i en rapport från University College Londons institut för risk- och katastrofreduktion.

Forskarna varnar också för att luftrum i Europa då åter kan komma att drabbas av askmoln och förbud mot flygtrafik.” Katla kan vara på väg att vakna, GP 27 maj 2010 Katla kan vara på väg att vakna, SvD 27 maj 2010
Katla kan vara på väg att vakna, DN 27 maj 2010

Det kan vara värre än så. Icke officiella källor nämner att den jordbävning som omnämns i Islandsbloggen när det gäller Eyjafjallajökull inte bara gällt Eyjafjallajökull-Katlaområdet utan minst en ytterligare aktiv vulkan. Oavsett om det ryktet är sant eller inte, så är det hög tid att vi i Europa på allvar börjar ställa frågan om det alltid är nödvändigt att flyga. För vulkanaska är å ena sidan farligare än vad ekonomiska intressen velat göra gällande, å andra sidan kommer den med vindar efter utbrott oavsett om politikerna säger det ena eller andra.

Men i Uppsala tar Reynir Bödvarsson det med ro: ”Men Reynir Bödvarsson, seismolog vid universitetet i Uppsala, tar varningen med ro.
– Vi ser inga tecken på att Katla är på väg att vakna. Vulkanen är lugn. ” Seismologer varnar: Katla kan få utbrott, Aftonbladet 27 maj 2010

samtidigt går msnbc ut med: ”Icelandic President Ólafur Grímsson has warned governments around Europe that a significant eruption at the volcano is close. ”We [Iceland] have prepared … it is high time for European governments and airline authorities all over Europe and the world to start planning for the eventual Katla eruption,” he said.” Volcano’s big brother issues ominous warning, msnbc.com 27 maj 2010

Se även: Brittiska varningar om Katla, GP 27 maj 2010

Read Full Post »

Lär av historien

och inse att vulkanutbrott, askmoln m.m. inte är något som går över direkt eller ens på kort tid.

Som jag skrev 22 april i år:
”Islands vulkaner har drastiskt förändrat väder, klimat och livsförutsättningar för Europas, speciellt Nordvästeuropas befolkning många gånger förr, men aldrig så drastiskt som på 1300-talet. Då tvingades knarrarna över Atlanten ta en sydligare bana och kunde inte längre utnyttja fördelarna med att välja att byta ström vid olika punkter under resans gång för att få en snabb seglats över till Grönland. Klimatet vi fick efteråt kallas den Lilla Istiden. Även om Nationalencyklopedin har för sig att denna tid varade mellan 1430–1850, så är verkligheten den att redan 1387 syns de första reella effekterna i försämrad Grönlandshandel pga att Arktis växte till sig och det inte längre var möjligt att färdas norr (nordväst) om Grönland sommartid på samma sätt som man kunnat göra sedan 980. Läser man gamla dokument, får man också klart för sig att temperaturen och jordbruksförutsättningarna försämrades. Eftersom ett stort antal gårdar i Norden såväl som Europa lagts i träda pga digerdödens härjningar, så märks inte detta om man inte tittar på pollenanalyser eller läser ett större antal diplom och medeltida brev.

Det är dags tänka om. Det finns de som säger ‘OM Katla vaknar’. Katla den större av de två vulkanerna som oftast får utbrott tätt inpå varandra. Frågan är inte OM utan NÄR Katla vaknar. Bland oss som lever nu, kommer med största sannolikhet ett stort antal av oss att få uppleva Katlas utbrott. Katla har redan ‘gått över tiden’. Det är högst otroligt att Katla inte får ett större utbrott de närmast 30-50 åren. Bättre att vara förberedd och tänka lite längre än näsan räcker. Den nutida turistresan med flyg till fjärran länder har inte någon längre historia. Inte ens när jag, nu 60 år, gick på gymnasiet var det så att stora flertalet på 60-talet hade varit ute och flugit. Resor till Asien och Australien med flyg var något man ytterst sällan hörde talas om ens när någon hade en anhörig som flyttat dit pga jobb. Man kan också fråga sig om alla konferensresor och studieresor med flyg är nödvändiga. För att inte rätt upp och ner ställa frågan varför så mycket av våra grönsaker och blommor måste flygas in?” Dags tänka om, Norah4you 22 april 2010

Fortfarande mer än 1 månad efter vulkanutbrottet, så verkar budskapet, att vi människor inte kan styra naturens lagar och de krafter som sätts i rörelse av tektoniska plattorna, inte gått hem. Flygindustrin kommer säkerligen fortsätta påstå att det inte är så farligt. Men när militärt flyg som är till för att klara krutrök och sandstormar inte klarar av att gå oskadade från flygningar i askmolnets sk. zon 2, så litar jag inte ett dyft på de som låter penningen tala högre än verkligt utfall!

Det är dags att tänka om. Innan det är försent. Måste alla komma fram så fort från punkt A till punkt B? Måste vi flyga in både det ena och det andra i stället för att så gott det går stimulera närproduktion av färskvaror, frukt och grönsaker o.s.v.?

Det är dags att lära av historien att vulkanutbrott på Island mer än en gång fått drastiskt förändrade levnadsförhållanden i Europa.

Vulkanaska stänger flygplatser, SvD 17 maj 2010
Vulkanaska stänger flygplatser, GP 17 maj 2010
Vulkanaska stänger Heathrow, DN 17 maj 2010
Flygtrafiken kan påverkas år framöver, DN 17 maj 2010
Flera flygplatser stängda igen, Expressen 17 maj 2010

Årets dummaste uttalande står Linnea Rehn på SMHI för: ”Linnea Rehn påpekar att mycket kan hända med vulkanen.
- Ibland har den nästan lagt av och så får den ett nytt utbrott, säger hon.” Brittiska flygplatser stänger efter asklarm, Expressen 16 maj 2010

HALLÅ Göteborg anropar Norrköping – har inte SMHI:s folk ens kunskap motsvarande de senaste 30 årens 7:e klassare. Ta i så fall och uppsök närmaste skola och be att få låna geografiboken för 7:e klass avsnitt världen och läs vad som står om tektoniska plattor samt vulkaner m.m. Titta noga på bilderna. Ni har ju glömt dem……

Read Full Post »

Tummande på säkerheten

har enligt min mening redan börjat när det gäller passagerarflyget, samtidigt som fler och fler länders militärplan får flygförbud för att de likt de Finska F18, Natos F16 och nu senast Brittiska Typhoonplan har hittat aska i motorerna. ”18.05: Alla flygningar med det brittiska flygvapnets jaktplan har ställts in över Lincolnshire sedan aska hittats inne i fyra Typhoonplans motorer” Askmolnet och flygtrafiken dag 8 DN.se följer utvecklingen 22 april 2010

I går kväll sades också Landvetter och Sturup befinna sig i zon 3, säker zon medan övriga svenska storflygplatser tillhör zon 2. Vilket är märkligt för de animationer och beräkningar som ges av icke svenska myndigheter visar att just Landvetter och Sturup har större askkoncentration över sig än de andra.

Samtidigt har Reykjaviks flygplats för första gången tvingats stänga sedan utbrottet. ”Islands største flyplass, Keflavik utenfor hovedstaden Reykjavik, stenges for trafikk fredag. Årsaken er en ny askesky fra utbruddet i en islandsk vulkan.” Aftonposten Norge 22.04.10 kl. 22:35 Observera nytt askmoln har kommit upp ur vulkanen och hindrar flyget att lyfta/landa. Det rör sig inte om det ‘nya’ askmoln som jag skrev om igår (22 april) utan ytterligare ett senare som måste varit kraftigt. Nu hoppas visserligen de isländska myndigheterna enligt Flugvellir opnir fram undir morgunen, Morgunblaðið Island 22.4.2010 22:46 att det skall gå att flyga längre fram på morgonen idag. Men än vet man inte.

Det är vidare märkligt att många plan lyfter för trots att Sverige delats in i tre zoner av Transportstyrelsen så säger Luftfartsverket:
””Askan extremt farlig”
I informationsmeddelandet till piloter och branschfolk skriver Luftfartsverket om vad som gäller vid de nya flygrutinerna genom områden där det fortfarande kan finnas spår av aska:

”Kontakt med vulkanisk aska kan vara extremt farlig och områden där det finns kända föroreningar ska generellt undvikas. Vulkanisk aska kan sträcka sig över flera hundra miles (här från en engelsk översättning) och den förorenade luften behöver inte synas”.

I informationen till piloterna finns en checklista för att upptäcka eventuell aska i luften. Några av punkterna på listan är: rök eller damm i cockpit, svavellukt, ett ljussken vid motorn och skarpa strålar från landningsstrålkastarna. ” Nu tillåts flygningar genom askan, Aftonbladet 22 april 2010

Samtidigt börjar det rycka i en del av de sk. klimathotexperterna, speciellt i England, som nu försöker få det till att det är klimathotet som startat vulkanutbrottet…… Vad de glömt att tala om är att varje aktiv vulkan runt jorden, eller i varje fall i stort sett varje, på en vecka läcker ut mer CO2 än vad flyg som startar eller landar i England, Danmark eller Sverige(exempel) släpper ut under ett år…… återkommer i den frågan som ju inte handlar om säkerheten men även den frågan handlar om politiska ambitioner att styra verkligheten.

Tillägg 09.12 23 april 2010: Det är för väl att SAS har en för de tre ägandeländerna gemensam speciell kontrollenhet som kräver intyg från motortillverkare för att ge tillstånd till flygning i zon 2. ”Nu är majoriteten av tillstånden utfärdade och planen redo att gå upp i luften igen. Men för en äldre flygplansmodell, MD 80, krävs intyg från motorleverantören vilket gör att förseningen drar ut på tiden. MD 80 används i första hand i Danmark. ” Flygtillstånd försenar SAS resenärer, SvD 23 april 2010

Read Full Post »

Eyjafjallajökli lyder inte EU-s politiker

Mot naturens, kontinentalplattornas, egen agenda och tidschema står sig Eu-politikernas påbud om ”Lättnader i flygtrafiken” slätt. Hur askmolnet beräknades röra sig från igår till onsdag ser Ni här Så rör sig askmolnen 19/4, SvD 19 april 2010. Inte ens det stora nedfall som redan börjat över stora delar av Europa.

”EU:s transportministrar beslöt på måndagskvällen att lätta något på flygrestriktionerna från och med tisdagen.” Lyder rubriken i GP och fortsätter med ” Från i morgon bitti bör vi undan för undan få se fler plan börja flyga, sade EU:s transportkommissionär Siim Kallas efter transportministrarnas videokonferens och tillade att det inte kan bli tal om något ”kompromissande om säkerheten”……” EU lättar på flygrestriktioner, GP 19 april 2010

Vilket är ett märkligt uttalanda efter som alla lättade flygrestriktioner i detta läge inte bara kompromissar om säkerheten utan ökar osäkerheten/faran för resenärer. Men allt går att sälja med mördande reklam och flygbolagen gör vad de kan med sina lobbinggrupper att försöka slå blå, förlåt svartgrå, dunster i ögonen på EU-s transportministrar. Det verkar redan som om Eurocontrol utsatts för påtryckningar eftersom ”Enligt den europeiska gemensamma luftfartsmyndigheten Eurocontrol väntas flygtrafiken åter fungera normalt från torsdag.” Hopp om normaltrafik från torsdag, SvD 19 april 2010.

Är de goa eller? Så här ser verkligheten ut: ”Den isländska vulkanen Eyjafjallajökulls utbrott blev starkare under måndagen. Den släppte då iväg ännu ett moln mot Storbritannien, säger flygtrafiktjänsten Nats som anser att läget över Storbritannien blivit värre” Starkt utbrott bakom nytt askmoln, SvD 20 april 2010. Askmolnet som sent igår eftermiddag enligt isländska Morgunblaðið nu på morgonen i sin södra utsträckning åter kastar upp askmolnets pelare till 5-6000 meters höjd och i sin norra varierar mellan 1000-3000 meter, är på väg som inte nästa, det nästa kommer hit under morgonen idag, utan nästnästa stora vulkanaskmoln som når Europa natten mellan onsdag och torsdag…… Så normaltrafik från torsdag? Inte om man skall ta hänsyn till de lärdomar som Finska flygvapnet och Nato redan gjort vad gäller förstörda motorer. Se: Inte bara finska F18 utan även Nato F16 har, Norah4you 19 april 2010

REDAN har aska från vulkanen fallit över t.ex. delar av Västkusten. Talade igår med en kemist boende här i Tuve som på sitt förrförra veckan uttagna blanka bord kunnat se, ta hand om och observera gråsvart aska med inslag som glittrade som glas.

Så inte följer naturen EU-s påbud om mindre fara för utsläpp från Eyjafjallajökli, Eyjafjällsjökull, inte. Varken när det gäller det gäller mängden eller farligheten för oss människor.

Visst säger ‘forskare’ att det ‘bara’ är farligt för astma-, KOL, lungsjuka och hjärtsjuka….. men det där med fullständiga uppgifter som att det även är farligt för t.ex. allergiker som på vår och sommar reagerar på pollen, att få ner dessa PM10 (10 micrometer=0,01 millimeter) och PM2,5 (2,5 micrometer=0,0025millimeter) ‘stora’ partiklarna i lungorna, det talas det tyst om. Verkligheten är den att detta är mycket farligare för stor del, upp till 25% av befolkningen, än vad någonsin svininfluensan var.
VARFÖR? Om en person som inte redan har KOL med har sänkt lungfunktion eller lätt att få lunginflammation alternativt ibland får starka allergiska eller astmatiska reaktion i luftvägarna, får ner dessa partiklarna i lungorna, så går detta svavel, pimpstens och glas(kemisk reaktion när tetran reagerat med vattnet i glaciären ovanför så aska bildas) ut i de finaste kärlen. Blir svåra att få bort och kan som minst orsaka mer lunginflammation samt i förlängningen KOL på samma sätt som forna tiders stenhuggare och asbetsarbetare råkade ut för.

De enda som verkar ha vaknat och insett allvaret är svenska Luftfartsverket: ”Luftrummet över hela södra Sverige är stängt under natten till tisdagen, meddelar luftfartsverket.
Eurocontrol tror att problemen kan vara lösta på torsdag – men svenska luftfartsverket meddelar på måndagsnatten:
- Det finns risk att det vara längre än så, säger Björn Stenberg på lfv:s pressjour till Expressen.se. ” Flygplatser är tillfälligt öppna, Expressen 19 april 2010

Se även: Starkt utbrott bakom nytt askmoln, Aftonbladet 20 april 2010 Kraftigt utbrott bakom nytt askmoln, GP 20 april 2010

Det är bara för politiker och andra att acceptera att verkligheten inte den ritade kartan är det som gäller!
Fortfarande gäller från min sida rådet att slå upp någon 7:e klassares geografibok, avsnitt världen/jorden och läsa om tektoniska plattor samt vulkanutbrott för att förstå allvaret i det hela.

Tillägg 08.45 20 april 2010 ”Eyjafjallajökull har skickat i väg ännu ett askmoln som väntas nå Storbritannien ikväll. Samtidigt ligger det gamla molnet fast över norra Europa och kommer vid midnatt ha täckt Stockholm och Arlanda igen, enligt prognoserna. ” Nytt askmoln mot England och det gamla går in över Stockholm, SvD 20 april 2010

Read Full Post »

Ofarligt?

Idag öppnas undanför undan flygplatser, som mycket väl kan stängas redan under kvällen när nästa omgång av täta askmoln når Europas, Nordens och Sveriges kuster. Men samtidigt som Lufthansa m.fl. försöker få det till att det är helt ofarligt att flyga utom på Island och delar av Ryssland, så har finska militären fått erfara att kartan inte alltid är så säker som verkligt skarpt läge:

”Enligt Finlands flygvapen blockerade vulkaniskt damm luftintaget, och det damm som kommit in i motorerna smälte av hettan. Detta kan leda till överhettning av motordelar och materialförstörelse. Flera av de motorer som användes under testflygningarna måste nu kasseras eller repareras och det finska flygvapnet skriver i pressmeddelandet att askpartiklarna är en allvarlig fara för flygsäkerheten.” Så förstörs planens motorer av askan, Expressen 19 april 2010 Titta noga på bilderna!

Läs även: Här är bilderna från finländska testflyget, Aftonbladet 19 april 2010

Samtidigt som det finns ett tillfälligt(?) hål eftersom askmolnet under måndagen drar söderut, nästa täta askmoln kommer efter 18 i kväll kanske inte förrän framåt 22.00, så skriker flygbolagen om att det skulle vara ofarligt att flyga. Flygbolagen är tydligen beredda att bortse från säkerheten för att själva överleva. Vad de missar är att omfördela plan och personal under ‘hålet’ upp till Narvik och Kiruna. För detta är inget som går över på några dagar även om vissa tycks tro det.

”Gick smärtfritt att flyga
Flygningarna gick smärtfritt och undersökningar av planen visar inga skador på vare sig utsida eller motorer. ” Lufthansa: Det går att flyga, Aftonbladet 18 april 2010

– Vi gick upp till 8000 meter vilket är den höjd som passagerarplan flyger på, säger Aage Dünhaupt, informationschef på Lufthansa Europa till Aftonbladet.

Enligt Lufthansa är det möjligt att börja flyga redan nu, problemet är bara att de europeiska myndigheterna håller luftrummen stängda.
Innan de öppnar är planen fast på marken.
KLM och Lufthansa kräver nu att myndigheterna omprövar sina beslut att stänga luftrummen.

HALLÅ det handlar inte om det GÅR att flyga utan att det inte är säkert att flyga i askmoln. Hur står det till? Ekonomin och överlevnad av ett flygbolag FÅR INTE GÅ FÖRE SÄKERHETEN FÖR PASSAGERARE!

Flygbolagen förlorar miljarder, GP 18 april 2010 Askan kan innehålla glassplitter, DN 18 april 2010

Se även : Säkerhet går först Lufthansa, Norah4you 18 april 2010

Read Full Post »