Publicerat i Bilindustri, Energi, Humaniora, Journalistik, Miljöpolitik, Näringsliv, Näringslivspolitik, Okategoriserat, Politic, Uncategorized, tagged Batterier, Elbilar den 14 juni 2012 | 4 Kommentarer »
Den forskning och de tester som gjorts i Sverige på batterier ligger redan i framkant. Speciellt nu när Kina som har möjlighet att till låg kostnad få fram de eljest dyra metallerna är med i bilden. En efter en trillar pusselbitarna på plats. I helheten ingår med all säkerhet även en rationell återvinning av de nya batterierna i bilden.
205 miljoner till batteriforskning, GP 14 juni 2012
205 miljoner till batteriforskningen, SvD 14 juni 2012
Publicerat i Bilindustri, Energi, Humaniora, Journalistik, Näringsliv, Näringslivspolitik, Okategoriserat, Politic, Uncategorized, tagged Alelion Battery, E Car Sweden AB, Ecar 500 EV, Elbilar, Fiat, Ford, Hantverksbilar, konvertering till elbil den 21 december 2011 | 1 Kommentar »
” ”På längre sikt tror vi att el, bensin och diesel kommer att vara globala bränslen, medan andra alternativ kommer att vara mer regionala beroende på regionala faktorer.”
Delvis därför har Ford valt att inte ta fram en speciell elbil, likt Mitsubishis Imiev eller Nissans Leaf. Biljättens strategi är i stället att anpassa de modeller man säljer i störst volymer till olika bränslen.
”Med den strategin räcker små förändringar i produktionen för att anpassa bilarna till olika bränslen”, säger Nancy Gioia.”
Elbilen oundviklig inom en snar framtid, di.se 20 december 2011
I skuggan av Saabkrisen har det som i allmänmun kallats Nödinges elbil vidareutvecklats. Ombyggnaden av Fiat 500EV bilar med användande av Alelions batterier som bara blivit lättare och lättare pågår i liten skala. Den konverterade bilen har nu fått rätt att kallas Ecar 500 EV är nu certifierad och klar. Närmast står Ford KA och specialbilar av olika slag ‘Hantverksbilar’ på tur att konverteras till elbilar. Prestandan har ökat med 50% och :
”– Där finns ett växande behov. I framtiden kommer till exempel bara elbilar vara tillåtna att köra innanför valgravarna i Göteborg. Det finns också många hantverkare som bara jobbar lokalt och då räcker vår prestanda med cirka 12 mil långt. Om ett par månader släpper vi den första elkonverterade Fiat Doblo, en perfekt transportbil som kan bli en suverän marknadsförare av ett företags miljötänk, myser Roger Johansson.” Nödinges elbil fortfarande het, Alekuriren 20 december 2011
På en bana i Arlandastad testas även nästa generations elbilsuppkoppling. Släpkontakt. ”På provbanan kommer de specialbyggda bilarna att ha en släpkontakt som hänger ner på en spänningsförande skena som har lagts in i asfalten på en vanlig vägbana. Bilarna kommer till skillnad mot vanliga elbilar inte att behöva laddas upp. Samtidigt ska säkerheten garanteras genom att strömskenan bara elektrifieras när det kommer bilar som aktiverar strömöverföringen. Förra veckan beviljade Energimyndigheten nio miljoner kronor till försöket.
– Det här är ett av de svenska uppslag som har störst potential i dag. Om försöken lyckas innebär det att man kan minska energianvändningen inom transportsektorn med hela 50 procent. Vi känner att vi inte kan låta bli att prova det här, säger Magnus Henke på Energimyndigheten.” Elbilar av bilbanemodell testas, Uppsala Nya Tidning 20 december 2011
Sjöstaden i Nacka, Östersunds kommun m.fl. visar vägen för framtiden. Elbilen är här för att stanna.
Publicerat i Bilindustri, Ekonomi, Energipolitik, Environmental Questions, Humaniora, Journalistik, Näringsliv, Näringslivspolitik, Okategoriserat, Politic, Uncategorized, tagged Elbilar, Elbilsamarbete, Elbilsatsning, Grön bensin, Siemens, Volvo PV den 31 augusti 2011 | 1 Kommentar »
”Volvo Personvagnar håller just nu på och bygger en förserie på 200 bilar av sin elektriska C30 som GP provkörde och berättade om redan 2009 första gången. I förserien har Volvo samarbetat med Getrag om den elektriska drivlinan, men nu presenterar Volvo och Siemens vid en gemensam presskonferens i München ett samarbete som riktar sig mot kommande serieproduktion.
- Exakt hur stora volymer det blir vet vi inte ännu, det hänger på intresset från konsumeneter, säger Stefan Elfström, presstalesman på Volvo PV. Men vi kommer i alla fall att börja med 200 bilar som levereras till Siemens för deras utvärdering.
De första Volvo C30 Electric med teknik från Siemens kommer ut på provbanorna redan mot slutet av 2011.
Siemens behöver en biltillverkare att samarbeta med, Volvo PV behöver en resursstark partner som kan ta på sig tillverkning i stora serier.” Volvo PV och Siemens utvecklar elbilar, GP 31 augusti 2011
Viktigaste nyheten? Nu ligger Volvo PV inte bara långt framme i teknik utan också i planering för marknadsmässig försäljning. Det många som inte gillar elbilar förstår är att bilar körs i många länder där t.ex. solenergi kan ge bra laddningsmöjligheter och att elbilar rent generellt eller kombination av el och grön olja(finns redan fullskaletestanläggning för grön bensin från algodling som tillförs CO2 där algerna sedan pressas till olja med bättre K-faktor än energiskog och högre uttag per kubikmeter…) Framtiden är snart här.
Volvo och Siemens gör upp om elbilar, GT 31 augusti 2011
Volvo PV och Siemens i elbilssamarbete, Di.se 31 augusti 2011
Volvo och Siemens gör upp om elbilar, SvD 31 augusti 2011
Volvo och Siemens gör upp om elbilar, DN 31 augusti 2011
